RE 200 请愿书：通勤者在火车关闭时保护自己！

RE 200 请愿书：通勤者在火车关闭时保护自己！

德国最快的区域列车 RE 200 的未来悬而未决。当斯图加特 21 于 2026 年投入运营时，新线路上温德林根和乌尔姆之间的连接可能会被取消。该列车时速高达 200 公里/小时，目前每天运送大量通勤者和一日游者，已成为不可或缺的列车。

RE 200 自 2022 年 12 月更改时刻表以来一直投入运营，第一年吸引了约 80 万名乘客。温德林根和乌尔姆之间的路线大约需要 30 分钟，并在新的梅尔克林根火车站停靠。尽管如此，德国铁路公司计划在斯图加特 21 开通后取消连接，因为它只能在单条轨道上运行。这意味着乘客可能会面临更长的行程时间和额外变更的风险，这尤其会影响从图宾根和罗伊特林根出发的通勤者，他们乘坐 RE 200 前往乌尔姆可以节省大约 20 分钟。

申请接收 RE 200

为了回应废除死刑的威胁，人们发起了一份在线请愿书，目前已有超过 3,400 人签名。请愿书的作者认为，RE 200 在公共交通中发挥着核心作用，必须找到解决技术挑战的方案。据德国铁路公司称，阿尔伯福兰隧道中的火车必须使用对面的铁路，这在后勤上会很复杂，并会限制路线的容量。这就是为什么继续运营被认为不可行的原因。

文德林根和乌尔姆之间的路段是庞大的斯图加特-乌尔姆铁路项目的一部分，该项目耗资 40 亿欧元，已于两年半前庆祝开通。然而，新线的实际运营情况却令人不满意：原计划每天开行17趟货运列车，但截至目前，该线路仅开行一列货运列车。这一事态发展引发了人们对投资实际用途的质疑，并导致受影响的乘客缺乏理解。

RE 200 的支持者强调快速区域连接对整个地区的重要性，并定期呼吁政治支持以保护这一重要的交通轴。对取消连接计划的抵制表明 RE 200 对于人们的出行有多么重要。

因此，RE 200 的未来仍然不确定，但来自通勤者的持续压力和对请愿书不断增长的支持给该连接的支持者带来了希望，也许仍然可以找到解决方案来保留这种快速而重要的连接。

欲了解更多信息，请参阅来自 汞 和 每日新闻 。