Петиция за RE 200: Пътуващите се защитават срещу затварянето на влакове!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Пътуващите и гражданите се борят за RE 200, най-бързият регионален влак в Германия, който ще бъде отменен след Щутгарт 21.

Pendler und Bürger kämpfen um den RE 200, den schnellsten Regionalzug Deutschlands, der nach Stuttgart 21 gestrichen werden soll.
Пътуващите и гражданите се борят за RE 200, най-бързият регионален влак в Германия, който ще бъде отменен след Щутгарт 21.

Петиция за RE 200: Пътуващите се защитават срещу затварянето на влакове!

Бъдещето на най-бързия регионален влак в Германия, RE 200, виси на косъм. Връзката между Вендлинген и Улм, която се движи по новата линия, може да бъде премахната, когато Щутгарт 21 влезе в експлоатация през 2026 г. Влакът, който достига скорости до 200 км/ч, в момента превозва много пътуващи и пътуващи всеки ден и се е утвърдил като незаменим.

RE 200 е в експлоатация след промяната на разписанието през декември 2022 г. и привлече около 800 000 пътници през първата година. Маршрутът между Wendlingen и Ulm се изминава за около 30 минути със спирка на новата жп гара Merklingen. Въпреки това Deutsche Bahn планира да отмени връзката след откриването на Щутгарт 21, тъй като тя ще бъде достъпна само на една писта. Това означава, че има риск от по-дълго време за пътуване и допълнителни промени за пътниците, което би засегнало особено пътуващите от Тюбинген и Ройтлинген, които спестяват около 20 минути по пътя си до Улм с RE 200.

Петиция за получаване на RE 200

В отговор на заплахата за премахване беше стартирана онлайн петиция, която вече е подписана от над 3400 души. Авторите на петицията твърдят, че RE 200 играе централна роля в обществения транспорт и трябва да се намери решение на техническото предизвикателство. Според Deutsche Bahn влакът в тунела Albvorland ще трябва да използва противоположната релса, което ще бъде логистично сложно и ще ограничи капацитета на маршрута. Това е причината, поради която продължаването на операцията не се счита за осъществимо.

Участъкът между Вендлинген и Улм е част от обширния железопътен проект Щутгарт-Улм, който струва четири милиарда евро и чието откриване беше отбелязано преди две години и половина. Фактическите условия на работа на новата линия обаче предизвикват недоволство: досега само един товарен влак се движи по този маршрут, въпреки че първоначално бяха планирани 17 товарни влака на ден. Това развитие повдига въпроси относно реалната полезност на инвестицията и предизвиква липса на разбиране сред засегнатите пътници.

Поддръжниците на RE 200 подчертават значението на бързата регионална връзка за целия регион и редовно призовават за политическа подкрепа за запазването на тази важна транспортна ос. Съпротивата срещу планираното заличаване на връзката показва колко важен е RE 200 за мобилността на хората.

Следователно бъдещето на RE 200 остава несигурно, но продължаващият натиск от страна на пътуващите до работното място и непрекъснато нарастващата подкрепа за петицията дават надежда на поддръжниците на връзката, че може би все още може да се намери решение за запазване на тази бърза и важна връзка.

За повече информация вижте репортажи от Меркурий и ежедневни новини.