التماس من أجل RE 200: الركاب يدافعون عن أنفسهم ضد إغلاق القطارات!

التماس من أجل RE 200: الركاب يدافعون عن أنفسهم ضد إغلاق القطارات!

مستقبل أسرع قطار إقليمي في ألمانيا، RE 200، معلق في الميزان. يمكن إلغاء الاتصال بين Wendlingen وUlm، الذي يمر عبر الخط الجديد، عندما يبدأ تشغيل شتوتغارت 21 في عام 2026. وينقل القطار، الذي تصل سرعته إلى 200 كم/ساعة، حاليًا العديد من الركاب والمسافرين يوميًا وقد أثبت نفسه كقطار لا غنى عنه.

تم تشغيل RE 200 منذ تغيير الجدول الزمني في ديسمبر 2022 واجتذبت حوالي 800000 مسافر في العام الأول. يستغرق الطريق بين Wendlingen وUlm حوالي 30 دقيقة، مع التوقف في محطة قطار Merklingen الجديدة. ومع ذلك، تخطط دويتشه بان لإلغاء الاتصال بعد افتتاح شتوتغارت 21، حيث لن يكون من الممكن الوصول إليه إلا من خلال مسار واحد. وهذا يعني أن هناك خطرًا يتمثل في زيادة أوقات الرحلة وإجراء تغييرات إضافية للركاب، الأمر الذي سيؤثر بشكل خاص على الركاب من توبنجن وروتلنجن، الذين يوفرون حوالي 20 دقيقة في طريقهم إلى أولم باستخدام RE 200.

التماس للحصول على RE 200

ردًا على التهديد بالإلغاء، تم إطلاق عريضة عبر الإنترنت تم توقيعها بالفعل من قبل أكثر من 3400 شخص. يجادل مؤلفو الالتماس بأن RE 200 تلعب دورًا مركزيًا في وسائل النقل العام ويجب إيجاد حل للتحدي الفني. وفقًا لدويتشه بان، سيتعين على القطار في نفق ألبفورلاند استخدام السكة الحديدية المقابلة، الأمر الذي سيكون معقدًا لوجستيًا ويحد من سعة الطريق. وهذا هو السبب وراء عدم اعتبار استمرار العملية ممكنًا.

يعد القسم الواقع بين Wendlingen وUlm جزءًا من مشروع السكة الحديد الشامل بين شتوتغارت وأولم، والذي تبلغ تكلفته أربعة مليارات يورو والذي تم الاحتفال بافتتاحه قبل عامين ونصف. ومع ذلك، فإن ظروف التشغيل الفعلية للخط الجديد تسبب عدم الرضا: حتى الآن لم يتم تشغيل سوى قطار شحن واحد فقط على هذا الطريق، على الرغم من أنه كان من المخطط في الأصل تشغيل 17 قطار شحن يوميًا. ويثير هذا التطور تساؤلات حول الفائدة الفعلية للاستثمار ويسبب عدم فهم الركاب المتضررين.

يؤكد أنصار RE 200 على أهمية الاتصال الإقليمي السريع للمنطقة بأكملها ويدعون بانتظام إلى الدعم السياسي للحفاظ على محور النقل المهم هذا. تُظهر مقاومة الحذف المخطط للاتصال مدى أهمية RE 200 لتنقل الأشخاص.

وبالتالي فإن مستقبل RE 200 لا يزال غير مؤكد، ولكن الضغط المستمر من الركاب والدعم المتزايد للعريضة يمنح الأمل لمؤيدي الاتصال بأنه ربما لا يزال من الممكن إيجاد حل للحفاظ على هذا الاتصال السريع والمهم.

لمزيد من المعلومات، راجع التقارير من الزئبق و الأخبار اليومية.