Mira Irion 领导新的建设项目：艾斯林根致力于未来！

Mira Irion 领导新的建设项目：艾斯林根致力于未来！

艾斯林根的城市管理即将发生重大变化。随着米拉·伊里昂（Mira Irion）被任命为建筑部门的新负责人，一位经验丰富的建筑师被任命负责她部门中最大的项目：城市发展。自2025年10月中旬以来，Irion承担了市中心可持续发展的责任。其他重要项目包括 Silcherschule 学习中心和 Erich Kästner 体育馆扩建。因此，城市管理部门正在应对对城市教育和生活空间日益增长的需求。

米拉·伊里昂 (Mira Irion) 回顾其令人印象深刻的职业生涯。她在凯泽斯劳滕和斯图加特学习建筑和城市规划，并在斯图加特办事处 Pesch Partner Architektur Stadtplanung GmbH 工作了十二年多。 2012 年进入公共服务领域后，她在城市发展方面获得了广泛的经验，包括在格平根和雷姆沙尔登担任建筑当局经理。他们在保护建筑翻新和日托中心建设方面的专业知识尤其受到重视。

德国机票需要价格稳定

与艾斯林根的发展同步，人们对德国门票的讨论也越来越多，该门票于 2023 年 5 月推出，价格为 49 欧元。这张票允许无限制地乘坐地区和当地公共交通，并且越来越受欢迎。但该模式的财务可行性受到威胁，因为联邦和州补贴不足以弥补通货膨胀、能源价格和运营成本不断上升的成本。为此，德国环境援助组织要求至少在 2030 年之前将价格稳定在最高 49 欧元。

对公交和火车基础设施进行大规模投资的需求也变得越来越明显。业内人士警告说，如果没有额外的财政支持，目前的服务水平就无法维持。在此背景下，正在讨论可能危及公共交通的价格上涨和新的定价模式。

尽管面临挑战，对德国机票的需求仍然强劲。目前全国约有 1350 万订户使用该车票，自推出以来火车乘客数量增加了 16%。在汉堡，订阅人数增加了 60%，达到 415,000 人，这凸显了门票的积极作用。

交通转型及其挑战

虽然德国票的目的是为交通转型做出贡献，但实证研究表明，在实践中它并不总能达到预期的效果。用户中真正“系统采用者”的比例不到 5%，预计每年可减少 4.2 至 650 万吨二氧化碳排放。据估计，门票每年的净收益至少为30亿欧元，但如果不采取额外措施，交通转型将难以实现。

综上所述，可以说艾斯林根的事态发展与德国门票的争论是紧密相连的。这两个主题对于德国的城市发展和促进可持续交通的目标都非常重要。接下来的步骤对于城市管理和交通运营商能否实现他们设定的目标至关重要。

有关 Mira Irion 在艾斯林根的新项目的更多信息，请访问filstalexpress.de。有关 Deutschlandticket 的信息可以在 germanyexpats.com 上找到，并对其进行深入分析ariadneprojekt.de。