BOTRÁNY Esslingenben: A sebességkorlátozásról szóló vita felszabadítja a haragot és a szomorúságot!

BOTRÁNY Esslingenben: A sebességkorlátozásról szóló vita felszabadítja a haragot és a szomorúságot!

Az esslingeni izgalmakat nem lehet figyelmen kívül hagyni! Mátyás Klopfer polgármester lélegzetelállító szavaival országos sebességkorlátozást javasol, amely forradalmasíthatja a várost. Az ő javaslata:40 km/hfőutakon és30 km/hminden más területen! Micsoda hatalmas változás egy városban, amelyet gyakran elszomorítanak pusztító közlekedési problémái miatt! Klopfer még a németországi ellenőrizetlen közlekedési magatartást is az ijesztő „vérdíj” okaként írja le. Ezek a sokkoló kijelentések számtalan reakciót váltottak ki a közösségi oldalakon. De ez még csak az izgalom kezdete.

A heves vitákat egy tragikus közlekedési baleset fűtötte 2024 októberében, amelyben egy anya és két fia vesztette életét. A várost mély szomorúságba sodoró baleset olyan helyen történt, ahol Tempo50érvényes volt. De a kérdések továbbra is fennállnak: lenne-e sebességkorlátozás?30 km/hmegelőzhető ez a szörnyűség? A polgárok megosztottak: Sokan egyetértenek abban, hogy a gyorshajtó sofőrök veszélyeztetik a gyalogosok és a kerékpárosok biztonságát. Noha egyes kritikusok belefáradtak a „vérveszteség” kifejezésbe, a körülmények azt mutatják, hogy Klopfer követelései nagyobbak lehetnek a szükségesnél. Esslinger újság beszámol arról, hogy a városban erősen megoszlanak a vélemények erről a robbanásveszélyes ügyről.

A sebességkorlátozás drámája

Riasztó a helyzet a baleset helyszínén! A lakosok szerint az emberek gyakran túl gyorsan hajtanak ott. SWR áram sőt eltúlzott számú sebességtúllépésről számol be a környéken. A Tempo bevezetésének jogi keretei30bonyolult, és az óvodák vagy iskolák közvetlen közelségét igényli. Tekintettel arra, hogy a baleset helyszínétől mindössze 250 méterre napközi található, az intézkedések sürgőssége nyilvánvaló! A lakosok és a Német Közlekedési Klub (VCD) hangosan hangsúlyozzák a gyalogosokkal és kerékpárosokkal szembeni védekező bánásmódot.

De ez még nem minden. A 2024. október 10-én életbe lépett új KRESZ értelmében a városoknak nagyobb mozgástere van30, különösen iskolák és játszóterek közelében. Ez a fordulópont Esslingenben! Klopfer hevesen küzd a sebességkorlátozásért30 km/hmint a városokban megszokott sebesség. De megengedhetjük-e magunknak, hogy kockáztassuk a biztonságunkat, vagy ezt az árat kell fizetnünk?

Konfrontáció a sebességhatár felett

Az autópályák sebességkorlátozásának témája is heves vita tárgya. Németország az egyik utolsó ország Európában, ahol nincs általános sebességkorlátozás! Ez egy forró krumpli! A töredezett vélemények ütköznek:a németek 71%-atámogatják a sebességkorlátozást, míg mások féltik egyéni szabadságukat. A nagyobb közúti biztonság és a klímavédelem melletti érvek sürgetőek, különösen 2023 óta2839 főközlekedési balesetben halt meg Németországban. Allianz Direct riasztó statisztikákat mutat be, amelyek aláhúzzák a lassítás sürgősségét. Így volta balesetek 43%-aA fő ok a túlzott sebesség az autópályákon – riasztó jelzés!

E ijesztő számok mögött a változás szükségessége áll; a biztonság és a szabadság, a sebesség és a felelősség összecsapása! Esslingen drámai fordulóponthoz érkezett. Megmenthetik-e Klopfer intézkedései a várost? A vita javában zajlik, és felszólítjuk a polgárokat, hogy emeljék fel szavukat és küzdjenek a biztonságukért!