轰动一时：S-Bahn 建设推迟一年 - 成本爆炸即将来临！

轰动一时：S-Bahn 建设推迟一年 - 成本爆炸即将来临！

发生了令人难以置信的转折，伯恩豪森和诺伊豪森之间的 S-Bahn 建设达到了新低！尽管取得了令人瞩目的进展，但该地区仍面临着令人震惊的延误，这再次颠覆了计划的时间表！市长 Ingo Hacker 现在正式宣布，期待已久的 S-Bahn 连接无法按原计划于 2027 年底投入运营，而是最早在 2028/29 年（至少一整年之后）更改时刻表！对于通勤者和整个地区来说这是一场灾难！

但这还不是全部：令人震惊的成本爆炸使情况变得更加戏剧化。预计建设成本从2.1亿欧元上升到惊人的2.23亿欧元！然而，这些增加的费用甚至不是由于建筑成本，而是额外的规划和管理成本，这给纳税公民带来了巨大的挑战。就诺伊豪森而言，它也必须承担这些爆炸性成本的一部分，作为区域协会税的一部分！

延误的真正原因

这些戏剧性延迟的原因既简单又令人恐惧：斯图加特数字节点，一个处于斯图加特 21 阴影下的项目，严重阻碍了进展！此外，寻找可用的专家来实施这些巨大的建设项目似乎是一个难以克服的障碍！诺伊豪森的建设工作应按计划进行，并于2027年底完工，但市民的疑虑和担忧却与日俱增！

该地区的另一个打击是：只有当 S-Bahn 投入运营后，公交服务才会进行调整！公共交通再次陷入困境！虽然公交车站和站区在延误期间继续完工，但轨道交通的停滞仍然是规划中的一个明显缺陷。公民面临着令人震惊的困境！

斯图加特 21：混乱年表

斯图加特 21 届的故事多么精彩啊！该项目从 1995 年就开始酝酿，融资框架令人惊讶地将成本从最初的 25 亿欧元猛增到令人难以置信的 97.9 亿欧元！触目惊心的成本爆炸，对全体公民来说是严酷而震撼的现实！

这一进展不仅引人注目，每一步都带来了令人震惊的成本增加的新启示。专家警告称将出现金融灾难，而 DB AG 监事会则在 2023 年 12 月讨论了成本和最后期限。事实是，建筑行业的通货膨胀和承包商之间缺乏竞争使情况变得更加难以忍受！

未来仍然不确定。诺伊豪森和价值数十亿美元的斯图加特 21 之间的联系接下来会发生什么？公民被剥夺了希望和耐心，面临着巨大的问号！必须找到紧急解决方案的时候到了。

有关成本爆炸式增长和即将发生的金融混乱的更多信息，我们建议您参阅以下综合文章 斯图加特新闻, 驻波比 和 德国铁路 。