Suche
Mein Konto
SENSATION: Bygget av S-Bahn är ett ÅR försenat - kostnadsexplosionen är nära förestående!
Neuhausen S-Bahn-förbindelsen har försenats med ett år och kommer inte att tas i drift förrän tidigast 2028/29. Kostnaderna stiger till 223 miljoner euro.
SENSATION: Bygget av S-Bahn är ett ÅR försenat - kostnadsexplosionen är nära förestående!
I en otrolig vändning når S-Bahn-byggandet mellan Bernhausen och Neuhausen ett nytt låg! Trots imponerande framsteg står regionen inför en chockerande försening som återigen höjer den planerade tidtabellen! Borgmästare Ingo Hacker har nu officiellt meddelat att den efterlängtade S-Bahn-förbindelsen inte kan tas i drift som ursprungligen planerat till slutet av 2027, utan snarare med tidtabellsändringen tidigast 2028/29 - åtminstone ett helt år senare! En katastrof för pendlare och hela regionen!
Men det är inte allt: de chockerande kostnadsexplosionerna gör situationen ännu mer dramatisk. De beräknade byggkostnaderna har stigit från 210 miljoner euro till svindlande 223 miljoner euro! Dessa ökade utgifter beror dock inte ens på byggkostnaderna, utan snarare på extra planering och administrationskostnader, vilket innebär massiva utmaningar för skattebetalande medborgare. Neuhausen å sin sida måste också stå för en del av dessa explosiva kostnader som en del av den regionala föreningsavgiften!
De verkliga orsakerna till förseningen
Anledningen till dessa dramatiska förseningar är lika enkel som skrämmande: Digital Node Stuttgart, ett projekt i skuggan av Stuttgart 21, har avsevärt hindrat framstegen! Att hitta tillgängliga experter för att genomföra dessa gigantiska byggprojekt verkar dessutom vara ett oöverstigligt hinder! Byggarbetet i Neuhausen ska utföras som planerat och vara klart i slutet av 2027, men medborgarnas tvivel och oro växer!
Ännu ett slag för regionen: omläggningen av busstrafiken kommer att ske först när S-Bahn går i drift! Kollektivtrafiken är återigen på randen! Medan busstationen och stationsområdet fortsätter att färdigställas under förseningarna, är stillaståendet i järnvägstrafiken fortfarande en uppenbar brist i planeringen. Medborgarna ställs inför ett chockerande dilemma!
Stuttgart 21: A Chronology of Chaos
Vilken historia för Stuttgart 21! Projektet har pågått sedan 1995, och finansieringsramen har överraskande slungat kostnaderna från de ursprungliga 2,5 miljarderna euro till otroliga 9,79 miljarder euro! Den chockerande kostnadsexplosionen är en hård och chockerande verklighet för alla medborgare!
| Ar | Costa |
|---|---|
| 1995 | 2,5 miljarder euro |
| 2006 | 2,8 miljarder euro |
| 2009 | 4,53 miljarder euro |
| 2023 | 11 miljoner euro (uppskattat) |
Utvecklingen är mer än dramatisk, där varje steg ger nya avslöjanden om chockerande kostnadsökningar. Experter varnar för en ekonomisk katastrof, medan DB AG:s styrelse diskuterade kostnaderna och deadlines i december 2023. Faktum är att inflationen i byggsektorn och bristen på konkurrens bland entreprenörer gör situationen ännu mer outhärdlig!
Framtiden är fortfarande oviss. Vad händer sedan med kopplingen mellan Neuhausen och miljarden Stuttgart 21? Medborgarna är berövade på hopp och tålamod och ställs inför ett stort frågetecken! Tiden har kommit då brådskande lösningar måste hittas.
För mer information om den explosiva kostnadsutvecklingen och det stundande finansiella kaoset hänvisar vi till de omfattande artiklarna från Stuttgart Nyheter, SWR och tyska järnvägen.