Suche
Mein Konto
SENSACJA: Budowa kolei S-Bahn opóźniona o ROK – eksplozja kosztów jest nieunikniona!
Połączenie S-Bahn w Neuhausen zostało opóźnione o rok i zostanie oddane do użytku najwcześniej w roku 2028/29. Koszty wzrosną do 223 milionów euro.
SENSACJA: Budowa kolei S-Bahn opóźniona o ROK – eksplozja kosztów jest nieunikniona!
W niewiarygodnym obrocie wydarzeń budowa kolei S-Bahn pomiędzy Bernhausen i Neuhausen osiąga nowy poziom! Pomimo imponującego postępu region stoi w obliczu szokującego opóźnienia, które po raz kolejny wywraca do góry nogami zaplanowany harmonogram! Burmistrz Ingo Hacker oficjalnie ogłosił, że długo oczekiwane połączenie S-Bahn nie może zostać uruchomione zgodnie z pierwotnymi planami na koniec 2027 r., a raczej wraz ze zmianą rozkładu jazdy najwcześniej w roku 2028/29 – przynajmniej cały rok później! Katastrofa dla dojeżdżających do pracy i całego regionu!
Ale to nie wszystko: szokujący wzrost kosztów sprawia, że sytuacja staje się jeszcze bardziej dramatyczna. Szacunkowe koszty budowy wzrosły z 210 milionów euro do zawrotnych 223 milionów euro! Jednakże te zwiększone wydatki nie wynikają nawet z kosztów budowy, ale raczej z dodatkowych kosztów planowania i administracji, które stanowią ogromne wyzwanie dla obywateli płacących podatki. Ze swojej strony Neuhausen również musi ponieść część tych wybuchowych kosztów w ramach opłaty stowarzyszeniowej regionalnej!
Prawdziwe powody opóźnienia
Przyczyna tych dramatycznych opóźnień jest równie prosta, co przerażająca: Digital Node Stuttgart, projekt będący w cieniu Stuttgart 21, znacząco zahamował postęp! Dodatkowo znalezienie fachowców do realizacji tych gigantycznych projektów budowlanych wydaje się przeszkodą nie do pokonania! Prace budowlane w Neuhausen powinny przebiegać zgodnie z planem i zakończyć się do końca 2027 r., ale wątpliwości i obawy obywateli rosną!
Kolejny cios dla regionu: reorganizacja połączeń autobusowych nastąpi dopiero po uruchomieniu kolei S-Bahn! Transport publiczny znów jest na krawędzi! Chociaż dworzec autobusowy i teren dworca są w dalszym ciągu ukończone w związku z opóźnieniami, przestój ruchu kolejowego pozostaje oczywistym niedociągnięciem w planowaniu. Obywatele stoją przed szokującym dylematem!
Stuttgart 21: Chronologia chaosu
Cóż za historia dla Stuttgartu 21! Projekt trwa od 1995 r., a ramy finansowania w zaskakujący sposób podniosły koszty z początkowych 2,5 miliarda euro do niewiarygodnych 9,79 miliarda euro! Szokująca eksplozja kosztów jest trudną i szokującą rzeczywistością dla wszystkich obywateli!
| Rok | Koszt |
|---|---|
| 1995 | 2,5 miliarda euro |
| 2006 | 2,8 miliarda euro |
| 2009 | 4,53 miliarda euro |
| 2023 | 11 miliardów euro (szacunkowo) |
Rozwój jest więcej niż dramatyczny, a każdy krok przynosi nowe odkrycia dotyczące szokującego wzrostu kosztów. Eksperci ostrzegają przed katastrofą finansową, a rada nadzorcza DB AG omawiała koszty i terminy w grudniu 2023 roku. Faktem jest, że inflacja w branży budowlanej i brak konkurencji wśród wykonawców czynią sytuację jeszcze bardziej nie do zniesienia!
Przyszłość pozostaje niepewna. Co dalej z połączeniem Neuhausen z wartym miliard dolarów Stuttgartem 21? Obywatele są pozbawieni nadziei i cierpliwości i stoją przed ogromnym znakiem zapytania! Nadszedł czas, w którym należy znaleźć pilne rozwiązania.
Więcej informacji na temat gwałtownego rozwoju kosztów i zbliżającego się chaosu finansowego odsyłamy do obszernych artykułów z Wiadomości ze Stuttgartu, SWR I kolej niemiecka.