Suche
Mein Konto
SENSĀCIJA: S-Bahn būvniecība aizkavējas par GADU — izmaksu sprādziens ir nenovēršams!
Neuhauzenas S-Bahn savienojums ir aizkavējies par gadu un tiks nodots ekspluatācijā ne agrāk kā 2028./29. Izmaksas pieaug līdz 223 miljoniem eiro.
SENSĀCIJA: S-Bahn būvniecība aizkavējas par GADU — izmaksu sprādziens ir nenovēršams!
Neticamā notikumu pavērsienā S-Bahn būvniecība starp Bernhauzenu un Neihauzenu sasniedz jaunu minimumu! Neskatoties uz iespaidīgo progresu, reģionu saskaras ar šokējošu kavēšanos, kas kārtējo reizi apgāž plānoto grafiku! Mērs Ingo Hakers tagad oficiāli paziņojis, ka ilgi gaidītais S-Bahn savienojums nevar sākt darboties, kā sākotnēji bija plānots 2027. gada beigās, bet drīzāk ar kustības grafika maiņu 2028./29.gadā - vismaz veselu gadu vēlāk! Katastrofa braucējiem un visam reģionam!
Bet tas vēl nav viss: šokējošie izmaksu sprādzieni padara situāciju vēl dramatiskāku. Aprēķinātās būvniecības izmaksas ir pieaugušas no 210 miljoniem eiro līdz satriecošiem 223 miljoniem eiro! Taču šie palielinātie izdevumi nav saistīti pat ar būvniecības izmaksām, bet gan ar papildu plānošanas un administrēšanas izmaksām, kas rada milzīgus izaicinājumus iedzīvotājiem, kas maksā nodokļus. Noihauzenam savukārt ir jāsedz daļa no šīm sprādzienbīstamajām izmaksām kā daļa no reģionālo apvienību nodevas!
Patiesie kavēšanās iemesli
Šo dramatisko kavēšanos iemesls ir tikpat vienkāršs, cik biedējošs: Stuttgart 21 ēnā esošais projekts Digital Node Stuttgart ir ievērojami kavējis progresu! Turklāt pieejamo ekspertu atrašana šo milzīgo būvniecības projektu īstenošanai šķiet nepārvarams šķērslis! Būvdarbi Neihauzenā būtu jāveic, kā plānots, un jāpabeidz līdz 2027. gada beigām, taču iedzīvotāju šaubas un bažas pieaug!
Vēl viens trieciens reģionam: autobusu satiksmes pārkārtošana notiks tikai tad, kad S-Bahn sāks darboties! Sabiedriskais transports atkal ir uz sliekšņa! Kamēr aizkavēšanās laikā turpinās pabeigt autoostas un stacijas rajonu, dzelzceļa satiksmes apstāšanās joprojām ir acīmredzams plānošanas trūkums. Iedzīvotāji ir šokējošas dilemmas priekšā!
Štutgarte 21: Haosa hronoloģija
Kāds stāsts par Štutgarti 21! Projekts tiek īstenots kopš 1995. gada, un finansēšanas ietvars ir pārsteidzoši palielinājis izmaksas no sākotnējiem 2,5 miljardiem eiro līdz neticamiem 9,79 miljardiem eiro! Šokējošais izmaksu sprādziens ir skarba un šokējoša realitāte visiem iedzīvotājiem!
| gads | Izmaksas |
|---|---|
| 1995. gads | 2,5 miljoni eiro |
| 2006. gads | 2,8 miljoni eiro |
| 2009. gads | 4,53 miljoni eiro |
| 2023. gads | 11 miljoni eiro (aptuveni) |
Attīstība ir vairāk nekā dramatiska, un katrs solis sniedz jaunas atklāsmes par šokējošu izmaksu pieaugumu. Eksperti brīdina par finansiālu katastrofu, savukārt DB AG padome apsprieda izmaksas un termiņus 2023. gada decembrī. Fakts ir tāds, ka inflācija būvniecības nozarē un konkurences trūkums starp darbuzņēmējiem situāciju padara vēl nepanesamāku!
Nākotne joprojām ir neskaidra. Kas notiks tālāk ar savienojumu starp Neihauzenu un miljardu dolāru vērto Štutgartes 21? Iedzīvotājiem ir liegta cerība un pacietība, un viņi saskaras ar milzīgu jautājuma zīmi! Ir pienācis laiks, kad ir jāatrod steidzami risinājumi.
Plašāku informāciju par izmaksu sprādzienbīstamo attīstību un gaidāmo finanšu haosu skatiet visaptverošajos rakstos no Štutgartes ziņas, SWR un Vācijas dzelzceļš.