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SENSAZIONE: la costruzione della S-Bahn è ritardata di un ANNO: l'esplosione dei costi è imminente!
Il collegamento della S-Bahn di Neuhausen è stato ritardato di un anno e sarà messo in servizio non prima del 29/2028. I costi salgono a 223 milioni di euro.
SENSAZIONE: la costruzione della S-Bahn è ritardata di un ANNO: l'esplosione dei costi è imminente!
Con un incredibile colpo di scena, i lavori di costruzione della S-Bahn tra Bernhausen e Neuhausen toccano un nuovo minimo! Nonostante i progressi impressionanti, la regione si trova ad affrontare un ritardo scioccante che sta ancora una volta stravolgendo il calendario previsto! Il sindaco Ingo Hacker ha ora annunciato ufficialmente che il tanto atteso collegamento della S-Bahn non potrà entrare in funzione come originariamente previsto per la fine del 2027, ma piuttosto con il cambio d'orario nel 2028/29 - almeno un anno intero dopo! Una catastrofe per i pendolari e per l’intera regione!
Ma non è tutto: la sconvolgente esplosione dei costi rende la situazione ancora più drammatica. I costi di costruzione stimati sono passati da 210 milioni di euro all'incredibile cifra di 223 milioni di euro! Tuttavia, questo aumento delle spese non è nemmeno dovuto ai costi di costruzione, ma piuttosto a costi aggiuntivi di pianificazione e amministrazione, che pongono enormi sfide ai cittadini contribuenti. Anche Neuhausen, nell'ambito della tassa regionale sulle associazioni, deve farsi carico di una parte di questi costi esplosivi!
I veri motivi del ritardo
Il motivo di questi drammatici ritardi è tanto semplice quanto spaventoso: il Digital Node Stuttgart, un progetto all’ombra di Stuttgart 21, ha notevolmente ostacolato i progressi! Inoltre, trovare esperti disponibili per realizzare questi giganteschi progetti di costruzione sembra essere un ostacolo insormontabile! I lavori di costruzione a Neuhausen dovrebbero essere eseguiti come previsto ed essere completati entro la fine del 2027, ma crescono i dubbi e le preoccupazioni dei cittadini!
Un altro duro colpo per la regione: il riallineamento dei servizi di autobus avverrà solo con l'entrata in funzione della S-Bahn! I trasporti pubblici sono ancora una volta al limite! Mentre la stazione degli autobus e l'area della stazione continuano a essere completati nonostante i ritardi, l'arresto del traffico ferroviario rimane un evidente limite nella pianificazione. I cittadini si trovano di fronte a un dilemma scioccante!
Stoccarda 21: Una cronologia del caos
Che storia per Stoccarda 21! Il progetto è in corso dal 1995 e il quadro finanziario ha sorprendentemente catapultato i costi dagli iniziali 2,5 miliardi di euro all’incredibile cifra di 9,79 miliardi di euro! La scioccante esplosione dei costi è una realtà dura e scioccante per tutti i cittadini!
| Anno | Costo |
|---|---|
| 1995 | 2,5 miliardi di euro |
| 2006 | 2,8 miliardi di euro |
| 2009 | 4,53 miliardi di euro |
| 2023 | 11 miliardi di euro (stimati) |
Lo sviluppo è più che drammatico e ogni passo porta con sé nuove rivelazioni sugli scioccanti aumenti dei costi. Gli esperti avvertono di un disastro finanziario, mentre il consiglio di sorveglianza della DB AG ha discusso dei costi e delle scadenze nel dicembre 2023. Il fatto è che l'inflazione nel settore edile e la mancanza di concorrenza tra gli imprenditori rendono la situazione ancora più insopportabile!
Il futuro rimane incerto. Cosa succederà dopo con il collegamento tra Neuhausen e il miliardario Stoccarda 21? I cittadini sono privati della speranza e della pazienza e si trovano di fronte a un enorme punto interrogativo! È giunto il momento di trovare soluzioni urgenti.
Per ulteriori informazioni sullo sviluppo esplosivo dei costi e sull'imminente caos finanziario vi rimandiamo agli articoli completi di Notizie di Stoccarda, ROS E Ferrovia tedesca.