Suche
Mein Konto
SZENZÁCIÓ: EGY ÉVET késik az S-Bahn építése – a költségrobbanás küszöbön áll!
A Neuhausen S-Bahn csatlakozása egy évet késett, és legkorábban 2028/29-ben kerül üzembe. A költségek 223 millió euróra emelkednek.
SZENZÁCIÓ: EGY ÉVET késik az S-Bahn építése – a költségrobbanás küszöbön áll!
Az események hihetetlen fordulatában új mélypontra érkezett a Bernhausen és Neuhausen közötti S-Bahn építkezés! A lenyűgöző előrehaladás ellenére a régió megdöbbentő késéssel néz szembe, ami ismét felborítja a tervezett menetrendet! Ingo Hacker polgármester most hivatalosan is bejelentette, hogy a várva várt S-Bahn összeköttetés nem az eredeti tervek szerint 2027 végére, hanem legkorábban 2028/29-es menetrend-módosítással – legalábbis egy teljes év múlva – indulhat üzembe! Katasztrófa az ingázók és az egész régió számára!
De ez még nem minden: a sokkoló költségrobbanások még drámaibbá teszik a helyzetet. A becsült építési költségek 210 millió euróról elképesztő 223 millió euróra emelkedtek! Ezek a megnövekedett kiadások azonban még csak nem is az építési költségeknek tudhatók be, hanem a tervezési és adminisztrációs többletköltségeknek, amelyek óriási kihívások elé állítják az adófizető polgárokat. A maga részéről Neuhausennek is részt kell vállalnia ezekből a kirobbanó költségekből a regionális egyesületi illeték részeként!
A késés valódi okai
A drámai késések oka éppoly egyszerű, mint amennyire ijesztő: a Stuttgart 21 árnyékában lévő Digital Node Stuttgart projekt jelentősen hátráltatta a fejlődést! Ezen túlmenően, a rendelkezésre álló szakértők megtalálása e gigantikus építési projektek megvalósításához leküzdhetetlen akadálynak tűnik! A neuhauseni építési munkákat a tervek szerint kell végrehajtani, és 2027 végére be kell fejezni, de a polgárok kétségei és aggodalmai egyre nőnek!
Újabb csapás a régióban: az autóbuszjáratok átrendeződésére csak az S-Bahn indulásakor kerül sor! A tömegközlekedés ismét a küszöbön áll! Míg az autóbusz-pályaudvar és az állomás környéke a késések idején is elkészül, a vasúti forgalom leállása továbbra is nyilvánvaló hiányosság a tervezésben. A polgárok megdöbbentő dilemmával szembesülnek!
Stuttgart 21: A káosz kronológiája
Micsoda történet a Stuttgart 21-nek! A projekt 1995 óta készül, és a finanszírozási keret meglepő módon a kezdeti 2,5 milliárd euróról hihetetlen 9,79 milliárd euróra emelte a költségeket! A megdöbbentő költségrobbanás kemény és sokkoló valóság minden polgár számára!
| Ev | Költség |
|---|---|
| 1995 | 2,5 milliárd euró |
| 2006 | 2,8 milliárd euró |
| 2009 | 4,53 milliárd euró |
| 2023 | 11 milliárd euró (becslések szerint) |
A fejlemény több mint drámai, minden egyes lépés újabb felfedezéseket hoz a sokkoló költségnövekedésről. A szakértők pénzügyi katasztrófára figyelmeztetnek, míg a DB AG felügyelőbizottsága 2023 decemberében tárgyalta a költségeket és a határidőket. Tény, hogy az építőipari szektor inflációja és a vállalkozók közötti verseny hiánya még elviselhetetlenebbé teszi a helyzetet!
A jövő továbbra is bizonytalan. Mi történik ezután a Neuhausen és a milliárd dolláros Stuttgart 21 kapcsolatával? A polgárokat megfosztják a reménytől és a türelmüktől, és hatalmas kérdőjel előtt állnak! Eljött az idő, amikor sürgős megoldásokat kell találni.
Ha többet szeretne megtudni a költségek robbanásszerű fejlődéséről és a közelgő pénzügyi káoszról, olvassa el az átfogó cikkeket Stuttgart News, SWR és német vasút.