Suche
Mein Konto
SENSATSIOON: S-Bahni ehitamine viibib AASTA – kulude plahvatus on käes!
Neuhauseni S-Bahni ühendus on aasta võrra edasi lükatud ja see võetakse kasutusele kõige varem 2028/29. Kulud kerkivad 223 miljoni euroni.
SENSATSIOON: S-Bahni ehitamine viibib AASTA – kulude plahvatus on käes!
Asjade uskumatul pöördel jõuab S-Bahni ehitus Bernhauseni ja Neuhauseni vahel uude madalseisu! Vaatamata muljetavaldavatele edusammudele seisab piirkond silmitsi šokeeriva viivitusega, mis muudab plaanitud ajakava taas ümber! Linnapea Ingo Hacker teatas nüüd ametlikult, et kauaoodatud S-Bahni ühendus ei saa tööle minna nii, nagu algselt plaaniti 2027. aasta lõpus, vaid pigem kõige varem 2028/29 sõiduplaanimuudatusega - vähemalt terve aasta hiljem! Katastroof pendelrändajatele ja kogu piirkonnale!
Kuid see pole veel kõik: šokeerivad kuluplahvatused muudavad olukorra veelgi dramaatilisemaks. Hinnangulised ehitusmaksumused on tõusnud 210 miljonilt eurolt vapustavalt 223 miljoni euroni! Need suurenenud kulud ei tulene aga isegi mitte ehituskuludest, vaid pigem täiendavatest planeerimis- ja halduskuludest, mis seavad maksumaksjatele suuri väljakutseid. Neuhausen peab ka omalt poolt kandma osa nendest plahvatusohtlikest kuludest piirkondliku assotsiatsioonimaksu osana!
Viivituse tegelikud põhjused
Nende dramaatiliste viivituste põhjus on nii lihtne kui ka hirmutav: Stuttgart 21 varjus olev projekt Digital Node Stuttgart on oluliselt takistanud edasiminekut! Lisaks näib nende hiiglaslike ehitusprojektide elluviimiseks olemasolevate ekspertide leidmine olevat ületamatu takistus! Ehitustööd Neuhausenis peaksid plaanipäraselt teoks saama ja valmima 2027. aasta lõpuks, kuid kodanike kahtlused ja mured kasvavad!
Veel üks löök piirkonnale: bussiliinide ümberkorraldamine toimub alles siis, kui S-Bahn hakkab tööle! Ühistransport on taas äärel! Kui bussijaam ja jaamaala valmivad ka hilinemiste ajal, siis raudteeliikluse seiskumine jääb planeerimise ilmseks puudujäägiks. Kodanikud seisavad silmitsi šokeeriva dilemmaga!
Stuttgart 21: Kaose kronoloogia
Milline lugu Stuttgart 21 jaoks! Projekt on küpsenud alates 1995. aastast ja rahastamisraamistik on üllatavalt tõstnud kulud esialgselt 2,5 miljardilt eurolt uskumatult 9,79 miljardi euroni! Šokeeriv kuluplahvatus on karm ja šokeeriv reaalsus kõigi kodanike jaoks!
| aasta | Maksumus |
|---|---|
| 1995. aasta | 2,5 miljardit eurot |
| 2006 | 2,8 miljardit eurot |
| 2009 | 4,53 miljardit eurot |
| 2023. aasta | 11 miljardit eurot (hinnanguline) |
Areng on enam kui dramaatiline ja iga samm toob uusi paljastusi šokeerivate kulude suurenemise kohta. Eksperdid hoiatavad finantskatastroofi eest, samal ajal kui DB AG nõukogu arutas kulusid ja tähtaegu detsembris 2023. Fakt on see, et ehitussektori inflatsioon ja vähene konkurents töövõtjate vahel muudavad olukorra veelgi väljakannatamatuks!
Tulevik jääb ebakindlaks. Mis saab edasi ühendusest Neuhauseni ja miljardi dollari väärtuses Stuttgart 21 vahel? Kodanikud on ilma jäänud lootusest ja kannatlikkusest ning seisavad silmitsi tohutu küsimärgiga! Kätte on jõudnud aeg, mil tuleb leida kiireloomulised lahendused.
Kulude plahvatusliku arengu ja eelseisva finantskaose kohta lisateabe saamiseks viitame põhjalikele artiklitele Stuttgarti uudised, SWR ja Saksa raudtee.