ΑΙΣΘΗΣΗ: Η κατασκευή του S-Bahn καθυστερεί κατά ένα χρόνο - επίκειται έκρηξη κόστους!

ΑΙΣΘΗΣΗ: Η κατασκευή του S-Bahn καθυστερεί κατά ένα χρόνο - επίκειται έκρηξη κόστους!

Σε μια απίστευτη εξέλιξη, η κατασκευή S-Bahn μεταξύ Bernhausen και Neuhausen φτάνει σε νέο χαμηλό! Παρά την εντυπωσιακή πρόοδο, η περιοχή αντιμετωπίζει μια σοκαριστική καθυστέρηση που ανατρέπει για άλλη μια φορά το προγραμματισμένο χρονοδιάγραμμα! Ο δήμαρχος Ingo Hacker ανακοίνωσε τώρα επίσημα ότι η πολυαναμενόμενη σύνδεση του S-Bahn δεν μπορεί να τεθεί σε λειτουργία όπως είχε αρχικά προγραμματιστεί για τα τέλη του 2027, αλλά μάλλον με την αλλαγή του χρονοδιαγράμματος το 2028/29 το νωρίτερο - τουλάχιστον έναν ολόκληρο χρόνο αργότερα! Καταστροφή για τους μετακινούμενους και ολόκληρη την περιοχή!

Αλλά δεν είναι μόνο αυτό: οι συγκλονιστικές εκρήξεις κόστους κάνουν την κατάσταση ακόμα πιο δραματική. Το εκτιμώμενο κόστος κατασκευής έχει αυξηθεί από 210 εκατομμύρια ευρώ σε 223 εκατομμύρια ευρώ! Ωστόσο, αυτές οι αυξημένες δαπάνες δεν οφείλονται καν στο κόστος κατασκευής, αλλά σε πρόσθετες δαπάνες σχεδιασμού και διοίκησης, που θέτουν τεράστιες προκλήσεις για τους φορολογούμενους πολίτες. Το Neuhausen, από την πλευρά του, πρέπει επίσης να αναλάβει ένα μερίδιο από αυτό το εκρηκτικό κόστος ως μέρος της εισφοράς περιφερειακών ενώσεων!

Οι πραγματικοί λόγοι της καθυστέρησης

Ο λόγος για αυτές τις δραματικές καθυστερήσεις είναι τόσο απλός όσο και τρομακτικός: το Digital Node Stuttgart, ένα έργο στη σκιά της Στουτγάρδης 21, έχει εμποδίσει σημαντικά την πρόοδο! Επιπλέον, η εύρεση διαθέσιμων ειδικών για την υλοποίηση αυτών των γιγαντιαίων κατασκευαστικών έργων φαίνεται να είναι ένα ανυπέρβλητο εμπόδιο! Οι κατασκευαστικές εργασίες στο Neuhausen θα πρέπει να πραγματοποιηθούν όπως είχε προγραμματιστεί και να ολοκληρωθούν έως το τέλος του 2027, αλλά οι αμφιβολίες και οι ανησυχίες των πολιτών αυξάνονται!

Άλλο ένα πλήγμα για την περιοχή: η αναδιάταξη των λεωφορείων θα γίνει μόνο όταν τεθεί σε λειτουργία ο S-Bahn! Τα μέσα μαζικής μεταφοράς είναι και πάλι στο χείλος του γκρεμού! Ενώ ο σταθμός των λεωφορείων και η περιοχή του σταθμού συνεχίζουν να ολοκληρώνονται κατά τις καθυστερήσεις, η διακοπή της σιδηροδρομικής κυκλοφορίας παραμένει προφανές μειονέκτημα του σχεδιασμού. Αντιμέτωποι με ένα σοκαριστικό δίλημμα οι πολίτες!

Στουτγάρδη 21: Χρονολογία του χάους

Τι ιστορία για τη Στουτγάρδη 21! Το έργο ξεκινά από το 1995 και το χρηματοδοτικό πλαίσιο έχει εκτοξεύσει εκπληκτικά το κόστος από τα αρχικά 2,5 δισ. ευρώ στα απίστευτα 9,79 δισ. ευρώ! Η συγκλονιστική έκρηξη κόστους είναι μια σκληρή και συγκλονιστική πραγματικότητα για όλους τους πολίτες!

Η εξέλιξη είναι κάτι παραπάνω από δραματική, με κάθε βήμα να φέρνει νέες αποκαλύψεις για συγκλονιστικές αυξήσεις κόστους. Οι ειδικοί προειδοποιούν για οικονομική καταστροφή, ενώ το εποπτικό συμβούλιο της DB AG συζήτησε το κόστος και τις προθεσμίες τον Δεκέμβριο του 2023. Γεγονός είναι ότι ο πληθωρισμός στον κατασκευαστικό τομέα και η έλλειψη ανταγωνισμού μεταξύ των εργολάβων κάνουν την κατάσταση ακόμη πιο αφόρητη!

Το μέλλον παραμένει αβέβαιο. Τι συμβαίνει στη συνέχεια με τη σύνδεση μεταξύ του Neuhausen και του δισεκατομμυρίου δολαρίων Στουτγάρδη 21; Οι πολίτες στερούνται ελπίδας και υπομονής και έρχονται αντιμέτωποι με ένα τεράστιο ερωτηματικό! Ήρθε η ώρα που πρέπει να βρεθούν επείγουσες λύσεις.

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την εκρηκτική εξέλιξη του κόστους και το επικείμενο οικονομικό χάος, σας παραπέμπουμε στα αναλυτικά άρθρα από Νέα της Στουτγάρδης, SWR και Γερμανικός σιδηρόδρομος.