SENZACE: Výstavba S-Bahn se o ROK zpožďuje – exploze nákladů je na spadnutí!
Spojení Neuhausen S-Bahn má roční zpoždění a bude zprovozněno nejdříve v roce 2028/29. Náklady se vyšplhají na 223 milionů eur.

SENZACE: Výstavba S-Bahn se o ROK zpožďuje – exploze nákladů je na spadnutí!
Stavba S-Bahn mezi Bernhausenem a Neuhausenem v neuvěřitelném obratu událostí dosahuje nového minima! Navzdory působivému pokroku čelí region šokujícímu zpoždění, které opět ruší plánovaný jízdní řád! Starosta Ingo Hacker nyní oficiálně oznámil, že dlouho očekávané spojení S-Bahn nemůže zprovoznit tak, jak bylo původně plánováno na konci roku 2027, ale spíše se změnou jízdního řádu nejdříve v roce 2028/29 - minimálně o celý rok později! Katastrofa pro dojíždějící a celý region!
Ale to není vše: šokující exploze nákladů situaci ještě zdramatizují. Odhadované náklady na stavbu vzrostly z 210 milionů eur na závratných 223 milionů eur! Tyto zvýšené výdaje však nejsou způsobeny ani stavebními náklady, ale spíše dodatečnými náklady na plánování a správu, které představují pro občany platící daně obrovské výzvy. Neuhausen ze své strany také musí nést část těchto nákladů na výbušniny v rámci odvodu regionálního sdružení!
Skutečné důvody zpoždění
Důvod těchto dramatických zpoždění je tak jednoduchý, jako je děsivý: Digitální uzel Stuttgart, projekt ve stínu Stuttgartu 21, výrazně brzdil pokrok! Navíc se zdá být nepřekonatelnou překážkou nalezení dostupných odborníků na realizaci těchto gigantických stavebních projektů! Stavební práce v Neuhausenu by měly být provedeny podle plánu a dokončeny do konce roku 2027, ale pochybnosti a obavy občanů narůstají!
Další rána pro region: k přeskupení autobusové dopravy dojde až po uvedení S-Bahn do provozu! Veřejná doprava je opět na hraně! Zatímco autobusové nádraží a areál nádraží se během zpoždění nadále dokončují, zjevným nedostatkem plánování zůstává zastavení železniční dopravy. Občané stojí před šokujícím dilematem!
Stuttgart 21: Chronologie chaosu
Jaký příběh pro Stuttgart 21! Projekt se připravuje od roku 1995 a finanční rámec překvapivě katapultoval náklady z původních 2,5 miliardy eur na neuvěřitelných 9,79 miliardy eur! Šokující exploze nákladů je krutou a šokující realitou pro všechny občany!
| Rok | Naklady |
|---|---|
| 1995 | 2,5 miliardy eur |
| 2006 | 2,8 miliardy eur |
| 2009 | 4,53 miliardy eur |
| 2023 | 11 miliard eur (odhad) |
Vývoj je více než dramatický, každý krok přináší nová odhalení o šokujícím nárůstu nákladů. Odborníci varují před finanční katastrofou, zatímco o nákladech a termínech jednala dozorčí rada DB AG v prosinci 2023. Faktem je, že inflace ve stavebnictví a nedostatek konkurence mezi dodavateli činí situaci ještě neúnosnější!
Budoucnost zůstává nejistá. Co se stane dál se spojením Neuhausenu a miliardového Stuttgartu 21? Občané jsou zbaveni naděje a trpělivosti a jsou postaveni před obrovský otazník! Nastal čas, kdy je třeba najít naléhavá řešení.
Pro více informací o explozivním vývoji nákladů a hrozícím finančním chaosu vás odkazujeme na obsáhlé články z Zprávy ze Stuttgartu, SWR a německá železnice.