SENZACE: Výstavba S-Bahn se o ROK zpožďuje – exploze nákladů je na spadnutí!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Spojení Neuhausen S-Bahn má roční zpoždění a bude zprovozněno nejdříve v roce 2028/29. Náklady se vyšplhají na 223 milionů eur.

Der S-Bahn-Anschluss Neuhausen verzögert sich um ein Jahr und wird frühestens 2028/29 in Betrieb genommen. Kosten steigen auf 223 Millionen Euro.
Spojení Neuhausen S-Bahn má roční zpoždění a bude zprovozněno nejdříve v roce 2028/29. Náklady se vyšplhají na 223 milionů eur.

SENZACE: Výstavba S-Bahn se o ROK zpožďuje – exploze nákladů je na spadnutí!

Stavba S-Bahn mezi Bernhausenem a Neuhausenem v neuvěřitelném obratu událostí dosahuje nového minima! Navzdory působivému pokroku čelí region šokujícímu zpoždění, které opět ruší plánovaný jízdní řád! Starosta Ingo Hacker nyní oficiálně oznámil, že dlouho očekávané spojení S-Bahn nemůže zprovoznit tak, jak bylo původně plánováno na konci roku 2027, ale spíše se změnou jízdního řádu nejdříve v roce 2028/29 - minimálně o celý rok později! Katastrofa pro dojíždějící a celý region!

Ale to není vše: šokující exploze nákladů situaci ještě zdramatizují. Odhadované náklady na stavbu vzrostly z 210 milionů eur na závratných 223 milionů eur! Tyto zvýšené výdaje však nejsou způsobeny ani stavebními náklady, ale spíše dodatečnými náklady na plánování a správu, které představují pro občany platící daně obrovské výzvy. Neuhausen ze své strany také musí nést část těchto nákladů na výbušniny v rámci odvodu regionálního sdružení!

Skutečné důvody zpoždění

Důvod těchto dramatických zpoždění je tak jednoduchý, jako je děsivý: Digitální uzel Stuttgart, projekt ve stínu Stuttgartu 21, výrazně brzdil pokrok! Navíc se zdá být nepřekonatelnou překážkou nalezení dostupných odborníků na realizaci těchto gigantických stavebních projektů! Stavební práce v Neuhausenu by měly být provedeny podle plánu a dokončeny do konce roku 2027, ale pochybnosti a obavy občanů narůstají!

Další rána pro region: k přeskupení autobusové dopravy dojde až po uvedení S-Bahn do provozu! Veřejná doprava je opět na hraně! Zatímco autobusové nádraží a areál nádraží se během zpoždění nadále dokončují, zjevným nedostatkem plánování zůstává zastavení železniční dopravy. Občané stojí před šokujícím dilematem!

Stuttgart 21: Chronologie chaosu

Jaký příběh pro Stuttgart 21! Projekt se připravuje od roku 1995 a finanční rámec překvapivě katapultoval náklady z původních 2,5 miliardy eur na neuvěřitelných 9,79 miliardy eur! Šokující exploze nákladů je krutou a šokující realitou pro všechny občany!

Rok Naklady
1995 2,5 miliardy eur
2006 2,8 miliardy eur
2009 4,53 miliardy eur
2023 11 miliard eur (odhad)

Vývoj je více než dramatický, každý krok přináší nová odhalení o šokujícím nárůstu nákladů. Odborníci varují před finanční katastrofou, zatímco o nákladech a termínech jednala dozorčí rada DB AG v prosinci 2023. Faktem je, že inflace ve stavebnictví a nedostatek konkurence mezi dodavateli činí situaci ještě neúnosnější!

Budoucnost zůstává nejistá. Co se stane dál se spojením Neuhausenu a miliardového Stuttgartu 21? Občané jsou zbaveni naděje a trpělivosti a jsou postaveni před obrovský otazník! Nastal čas, kdy je třeba najít naléhavá řešení.

Pro více informací o explozivním vývoji nákladů a hrozícím finančním chaosu vás odkazujeme na obsáhlé články z Zprávy ze Stuttgartu, SWR a německá železnice.