Suche
Mein Konto
СЕНЗАЦИЯ: Строежът на S-Bahn се бави с ГОДИНА - предстои експлозия на разходите!
S-Bahn връзката Neuhausen беше отложена с една година и няма да бъде пусната в експлоатация най-рано до 2028/29 г. Разходите нарастват до 223 милиона евро.
СЕНЗАЦИЯ: Строежът на S-Bahn се бави с ГОДИНА - предстои експлозия на разходите!
При невероятен обрат на събитията строителството на S-Bahn между Бернхаузен и Нойхаузен достига ново дъно! Въпреки впечатляващия напредък, регионът е изправен пред шокиращо забавяне, което отново променя планирания график! Кметът Инго Хакер вече официално обяви, че дългоочакваната S-Bahn връзка не може да влезе в експлоатация, както беше първоначално планирано за края на 2027 г., а по-скоро с промяната на разписанието най-рано през 2028/29 г. - поне цяла година по-късно! Катастрофа за пътуващите и за целия регион!
Но това не е всичко: шокиращите експлозии на разходите правят ситуацията още по-драматична. Приблизителните разходи за строителство са нараснали от 210 милиона евро до умопомрачителните 223 милиона евро! Тези увеличени разходи обаче дори не се дължат на разходите за строителство, а по-скоро на допълнителни разходи за планиране и администриране, които поставят огромни предизвикателства за данъкоплатците. Нойхаузен, от своя страна, също трябва да поеме дял от тези взривоопасни разходи като част от таксата на регионалната асоциация!
Истинските причини за забавянето
Причината за тези драматични забавяния е толкова проста, колкото и плашеща: Digital Node Stuttgart, проект в сянката на Stuttgart 21, значително възпрепятства напредъка! Освен това намирането на налични експерти за изпълнение на тези гигантски строителни проекти изглежда непреодолима пречка! Строителните работи в Нойхаузен трябва да се извършат по план и да завършат до края на 2027 г., но съмненията и опасенията на гражданите нарастват!
Нов удар за региона: пренастройването на автобусните услуги ще се извърши едва когато S-Bahn влезе в експлоатация! Градският транспорт отново е на ръба! Докато автогарата и зоната на гарата продължават да бъдат завършени по време на закъсненията, спирането на железопътния трафик остава очевиден недостатък в планирането. Гражданите са изправени пред шокираща дилема!
Щутгарт 21: Хронология на хаоса
Каква история за Щутгарт 21! Проектът се подготвя от 1995 г. и рамката за финансиране изненадващо катапултира разходите от първоначалните 2,5 милиарда евро до невероятните 9,79 милиарда евро! Шокиращият взрив на разходите е сурова и шокираща реалност за всички граждани!
| Година | цена |
|---|---|
| 1995 г | 2,5 милиарда евро |
| 2006 г | 2,8 милиарда евро |
| 2009 г | 4,53 милиарда евро |
| 2023 г | 11 милиарда евро (на принципа) |
Развитието е повече от драматично, като всяка стъпка носи нови разкрития за шокиращи увеличения на разходите. Експертите предупреждават за финансова катастрофа, докато надзорният съвет на DB AG обсъждаше разходите и сроковете през декември 2023 г. Факт е, че инфлацията в строителния сектор и липсата на конкуренция сред изпълнителите правят ситуацията още по-непоносима!
Бъдещето остава несигурно. Какво се случва след това с връзката между Нойхаузен и милиардния Щутгарт 21? Гражданите са лишени от надежда и търпение и са изправени пред огромна въпросителна! Дойде време, когато трябва да се намерят спешни решения.
За повече информация относно експлозивното развитие на разходите и предстоящия финансов хаос ви препращаме към изчерпателните статии от Новини от Щутгарт, КСВ и немска железница.