Stillastående på cykelmotorväg 4: Medborgarna fruktar för ruttens framtid!

Stillastående på cykelmotorväg 4: Medborgarna fruktar för ruttens framtid!

Den planerade cykelväg 4 (RS 4) i Baden-Württemberg, som är tänkt att förbinda Göppingen-distriktet med Stuttgart, har diskuterats i flera år, men konkreta framsteg har inte gjorts. Högt Stuttgart Nyheter planeringen och genomförandet av projektet präglas av upprepade uppskjutna deadlines. Den första sträckan, en testdel av cykelmotorvägen mellan Ebersbach och Reichenbach, öppnades i september 2021, men den fortsatta banan är osäker.

Minister Winfried Hermann och distriktspresident Wolfgang Reimer diskuterade den prioriterade rutten RS 4, som lovar att skapa en snabb och säker anslutning för cyklister i Neckardalen. Denna 18 kilometer långa rutt valdes baserat på omfattande forskning och uppfyller kvalitetskraven för cykelmotorvägar, inklusive en bredd på fyra meter och separering av gång- och cykeltrafik. Utöver teknisk genomförbarhet diskuteras fortfarande förenlighet med landskaps- och miljöplaneringskrav, enligt ett pressmeddelande från transportministeriet ( Baden-Württemberg ) kan läsas.

Oenighet och oro från invånarna

I Plochingen råder oenighet i kommunfullmäktige om sträckningen för RS 4, som ska leda genom landskapsparken Bruckenwasen. I de närliggande samhällena Altbach och Deizisau har det inte skett några tydliga framsteg på länge. I Esslingen däremot är många medborgare missnöjda med det föredragna alternativet som regionfullmäktige (RP) föreslår. Wernau har också uttryckt oro över användningen av mark för byggande av broingångar och broutgångar.

Borgmästaren i Wernau, Christiane Krieger, har bekräftat att ett samtal har ägt rum mellan Wernau och Plochingen, medan seriösa diskussioner med RP fortfarande pågår. Wernau har gjort klart att de vill vara med i planeringen. RP har meddelat att de kommer att planera ytterligare ett möte med Wernau för att ta itu med medborgarnas oro.

Långsiktiga perspektiv på projektet

Diskussionen om RS 4 är symptomatisk för de utmaningar som är förknippade med byggandet av cykelmotorvägar i Tyskland. Högt Mobilitetsforum Cykelvägarnas fokus ligger på vardagscyklingen som de vill främja genom korsningsfria förbindelser och hög ytkvalitet. Det finns för närvarande cirka 70 kilometer av sådana stigar i drift i Tyskland och 114 fler planeras, vilket understryker den växande betydelsen av cykling.

Framtiden för RS 4 är fortfarande osäker, och det kommer sannolikt att ta lång tid för hela projektet att gå framåt. Utmaningen att tillgodose alla intressegrupper och samtidigt etablera en effektiv snabbcykelkoppling är stor. Framgången för detta projekt kommer i avgörande grad att bero på hur snabbt och effektivt befintliga konflikter löses och alla medborgare ingår i planeringen.