SKANDAL w dzielnicy Esslingen: Linie autobusowe ekspresowe X4 i X7 wkrótce zamknięte!

SKANDAL w dzielnicy Esslingen: Linie autobusowe ekspresowe X4 i X7 wkrótce zamknięte!

To SZOK dla regionu: w samym sercu Badenii-Wirtembergii, gdzie w 44 miastach i gminach mieszka ponad 530 000 ludzi, współfinansowanie przez powiat Esslingen linii autobusowych ekspresowych X4 i X7 zostało CAŁKOWICIE ODMÓWIONE! Decyzja ta może mieć katastrofalne skutki dla mobilności ludności, która zależy od nowoczesnego i przyjaznego dla środowiska połączenia między Degerloch, Nürtingen i Harthausen. Stuttgarter Nachrichten informuje, że rada okręgu jednogłośnie głosowało przeciwko uchwaleniu środków finansowych w wysokości 530 000 euro rocznie! Ta SUMA to nie tylko kropla w morzu, ale Upadek całej infrastruktury transportowej, która rozwijana jest dopiero od końca 2018 roku w celu utrzymania czystości powietrza.

NIESAMOWITE, że pomimo rosnącej liczby pasażerów politycy w Esslingen nie są gotowi na inwestycje. Starosta dystryktu Marcel Musolf z frustracją wyjaśnił, że obowiązuje tu zasada „kto zamawia, ten płaci”. Dlatego też ludność pozostaje w tyle, podczas gdy inne ogólnokrajowe projekty są realizowane w obliczu zbliżającego się zagrożenia związanego z mobilnością!

KONIEC się zbliża!

Bez pilnie potrzebnego wsparcia finansowego istnieje ryzyko dramatycznego zakończenia funkcjonowania linii autobusowych X4 i X7. Oczekuje się, że do 30 września 2025 r. nie będą już podłączone do sieci! Pojazdy mogą stać bezczynnie, podczas gdy obywatele będą mieli trudności z osiągnięciem przyjaznej dla środowiska i niezawodnej mobilności. Dzielnica Esslingen jest częścią jednego z najsilniejszych regionów gospodarczych w Europie – a mimo to wydaje się, że plany mobilności istnieją tylko na papierze!

Coraz wyraźniej widać, że obecny stan transportu publicznego w Niemczech jest krytyczny nie tylko ze względów finansowych. Jak wynika z raportu Związku Niemieckich Firm Transportowych, sytuacja jest napięta. Potrzeba kompleksowej modernizacji jest już dawno spóźniona. Plany transformacji do 2040 roku są ambitne, ale rzeczywistość jest równie brutalna: dzielnica Esslingen popełnia fatalny błąd, jeśli nie inwestuje! VDV przewiduje, że do 2040 r. zapotrzebowanie na finansowanie wyniesie 80 miliardów euro – a to może być dopiero początek!

Dramatyczne alternatywy

Decyzja rady dzielnicy ma także poważne implikacje dla koncepcji mobilności długoterminowej. ALTERNATYWY w ramach istniejących linii 74 i 77 mogą nie wystarczyć do zrekompensowania deficytów. Wnioskowany 25% udział okręgów regionalnych został odrzucony, w związku z czym likwidacja X4 i X7 jeszcze bardziej osłabia i tak już przestarzałe struktury transportowe.

Mieszkańcy Esslingen stoją w obliczu konfrontacji, która może mieć wpływ na wydarzenia w regionie na lata. Czy w przyszłości wsiądą do swoich samochodów, gdy planetarna zmiana klimatu ogłuszająco puka do drzwi? A może znajdą odwagę, by walczyć o ulepszenia, czekając, aż politycy powiedzą „istnieją alternatywy”? Podjęta dzisiaj decyzja może zapisać się w annałach jako punkt zwrotny w historii mobilności dzielnicy Esslingen.

Czas otworzyć oczy i działać – na rzecz skutecznej, zrównoważonej i przyjaznej obywatelom mobilności w dzielnicy Esslingen!