Şantier de noapte la triunghiul Plochinger: închidere completă de luni!

Şantier de noapte la triunghiul Plochinger: închidere completă de luni!

Pe 26 mai 2025, un șantier de noapte pentru renovarea rampei de ieșire de la B 10 la B 313 va începe la triunghiul Plochinger din cartierul Esslingen. Potrivit Stuttgarter Nachrichten, șoferii trebuie să se aștepte la închiderea completă a rampei de ieșire în direcția Wendlingen, care va intra în vigoare pe 26 și 27 mai de la ora 20:00. până la 5 a.m. Aceste măsuri sunt necesare deoarece rampa datează din 1979 și nu mai corespunde cerințelor de astăzi.

Rampa are o deschidere de aproximativ 850 de metri și se întinde nu numai pe Neckar, ci și pe Deutsche Bahn și pe drumul de stat L 1250. Deviația va avea loc prin intersecția Plochingen-Nord, iar semnalizarea corespunzătoare va fi montată. Guvernul federal investește în total aproximativ nouă milioane de euro în lucrările de întreținere necesare.

Lucrări ample de renovare

Lucrările de renovare includ mult mai mult decât doar înlocuirea rampei de ieșire. Suprafețele de asfalt, etanșările podurilor și trecerile de drumuri vor fi, de asemenea, reînnoite în următoarele luni. Actuala fază de construcție face parte dintr-o inițiativă extinsă care a început cu lucrări de renovare pe 12 februarie 2024 și este de așteptat să fie finalizată până la jumătatea lunii decembrie 2024. Barele de protecție, balustradele și conductele de drenaj vor fi, de asemenea, înlocuite în acest timp.

Lucrările se vor desfășura ca un „șantier de construcție de 24 de ore pe zi” pentru a minimiza timpul de construcție și pentru a provoca cât mai puține perturbări ale traficului. O bandă va rămâne deschisă în direcția Wendlingen în timpul lucrărilor de renovare, cu o parte închisă. Viitoarele închideri nocturne sunt planificate și pentru sfârșitul lunii mai până la începutul lunii iunie și sfârșitul lunii noiembrie până la începutul lunii decembrie.

Investiții în infrastructura de transport

Aceste măsuri la triunghiul Plochinger fac parte dintr-o tendință mai amplă din Germania care necesită investiții în infrastructura de transport. Un studiu al Institutului German de Studii Urbane arată că va exista o cerință de investiții de aproximativ 372 de miliarde de euro pentru întreținerea și extinderea infrastructurii de transport până în 2030. Acest lucru este deosebit de important, deoarece transportul individual și de marfă motorizat provoacă aproximativ 20% din emisiile de gaze cu efect de seră în Germania.

Mobilitatea durabilă și asigurarea unor sisteme de transport eficiente sunt provocări cheie care afectează și municipalitățile. Lucrările de renovare a triunghiului Plochinger arată că investițiile în infrastructură sunt necesare nu doar pentru remedierea deficiențelor existente, ci și pentru atingerea obiectivelor politicii de transport din următorii ani. Guvernul federal a anunțat deja că aceste investiții sunt necesare urgent pentru a avansa tranziția transporturilor în Germania.