Nattbyggeplass ved Plochinger-trekanten: full stenging fra mandag!

Nattbyggeplass ved Plochinger-trekanten: full stenging fra mandag!

26. mai 2025 vil en nattbyggeplass for å renovere avkjøringsrampen fra B 10 til B 313 begynne ved Plochinger-trekanten i Esslingen-distriktet. Ifølge Stuttgarter Nachrichten må bilistene regne med en fullstendig stenging av avkjøringsrampen i retning Wendlingen, som trer i kraft 26. og 27. mai fra klokken 20.00. til 05.00 Disse tiltakene er nødvendige fordi rampen er fra 1979 og ikke lenger oppfyller dagens krav.

Rampen har et spenn på rundt 850 meter og spenner ikke bare over Neckar, men også Deutsche Bahn og L 1250 statsvei. Omleggingen vil skje via krysset Plochingen-Nord, og det vil bli satt opp passende skilting. Den føderale regjeringen investerer totalt rundt ni millioner euro i det nødvendige vedlikeholdsarbeidet.

Omfattende renoveringsarbeid

Renoveringsarbeidet omfatter mye mer enn bare å bytte ut avkjøringsrampen. Asfaltdekker, brupakninger og veikryssinger skal også fornyes de neste månedene. Nåværende byggetrinn er en del av et omfattende tiltak som startet med renoveringsarbeid 12. februar 2024 og forventes ferdigstilt i midten av desember 2024. Rekkverk, rekkverk og drensrør vil også bli skiftet i løpet av denne tiden.

Arbeidet skal utføres som en «24-timers byggeplass» for å minimere byggetid og forårsake minst mulig forstyrrelse av trafikken. Ett kjørefelt vil forbli åpent i retning Wendlingen under oppussingsarbeidet, med den ene siden stengt. Fremtidige helnattstenginger er også planlagt fra slutten av mai til begynnelsen av juni og slutten av november til begynnelsen av desember.

Investeringer i transportinfrastruktur

Disse tiltakene ved Plochinger-triangelet er en del av en større trend i Tyskland som krever investeringer i transportinfrastruktur. En studie fra German Institute for Urban Studies viser at det vil være et investeringsbehov på rundt 372 milliarder euro for vedlikehold og utvidelse av transportinfrastruktur innen 2030. Dette er spesielt viktig siden motorisert individuell transport og godstransport forårsaker rundt 20 % av klimagassutslippene i Tyskland.

Bærekraftig mobilitet og å sikre effektive transportsystemer er sentrale utfordringer som også berører kommunene. Renoveringsarbeidet på Plochinger-triangelet viser at investeringer i infrastrukturen ikke bare er nødvendig for å utbedre eksisterende mangler, men også for å nå de kommende årenes transportpolitiske mål. Den føderale regjeringen har allerede kunngjort at disse investeringene er påtrengende nødvendig for å fremme transportovergangen i Tyskland.