Noční staveniště u trojúhelníku Plochinger: od pondělí úplná uzavírka!

Noční staveniště u trojúhelníku Plochinger: od pondělí úplná uzavírka!

Dne 26. května 2025 začne na trojúhelníku Plochinger ve čtvrti Esslingen noční staveniště na rekonstrukci sjezdové rampy z B 10 na B 313. Podle listu Stuttgarter Nachrichten musí motoristé počítat s úplnou uzavírkou výjezdové rampy ve směru na Wendlingen, která začne platit 26. a 27. května od 20 hodin. do 5 hod. Tato opatření jsou nutná, protože rampa pochází z roku 1979 a již nevyhovuje dnešním požadavkům.

Rampa má rozpětí kolem 850 metrů a překlenuje nejen Neckar, ale také Deutsche Bahn a státní silnici L 1250. Odklon bude probíhat přes křižovatku Plochingen-Nord a bude umístěno příslušné značení. Spolková vláda investuje do nezbytných údržbových prací celkem kolem devíti milionů eur.

Rozsáhlé renovační práce

Renovační práce zahrnují mnohem víc než jen výměnu výjezdové rampy. V následujících měsících budou obnoveny také asfaltové povrchy, mostní těsnění a přejezdy. Současná fáze výstavby je součástí rozsáhlé iniciativy, která začala rekonstrukcí 12. února 2024 a její dokončení se očekává v polovině prosince 2024. Během této doby budou také vyměněny zábradlí, zábradlí a odvodňovací potrubí.

Práce budou prováděny jako „24hodinové staveniště“, aby se minimalizovala doba výstavby a způsobilo co nejmenší narušení dopravy. Po dobu rekonstrukce zůstane průjezdný jeden jízdní pruh ve směru na Wendlingen, jedna strana bude uzavřena. Budoucí úplné noční uzavírky jsou plánovány také na přelomu května až začátku června a konec listopadu až začátek prosince.

Investice do dopravní infrastruktury

Tato opatření v Plochingerově trojúhelníku jsou součástí širšího trendu v Německu, který vyžaduje investice do dopravní infrastruktury. Studie německého institutu pro urbanistiku ukazuje, že do roku 2030 bude potřeba investice ve výši přibližně 372 miliard eur na údržbu a rozšíření dopravní infrastruktury. To je zvláště důležité, protože motorizovaná individuální a nákladní doprava způsobuje v Německu přibližně 20 % emisí skleníkových plynů.

Udržitelná mobilita a zajištění efektivních dopravních systémů jsou klíčové výzvy, které ovlivňují i ​​obce. Renovační práce na Plochingerově trojúhelníku ukazují, že investice do infrastruktury jsou nezbytné nejen k nápravě stávajících nedostatků, ale také k dosažení cílů dopravní politiky pro nadcházející roky. Spolková vláda již oznámila, že tyto investice jsou naléhavě potřebné k urychlení přechodu na dopravu v Německu.