SKANDAAL: buss sõitis otse vastu autot – maskeeritud õnnistus!

SKANDAAL: buss sõitis otse vastu autot – maskeeritud õnnistus!

Täna hommikul Leinfelden-Echterdingeni lennujaama teel toimunud šokeerivas intsidendis toimus katastroofiline kokkupõrge bussi ja sõiduauto vahel. Hädaabikõne tehti veidi pärast kella 8.30 ja päästeteenistus oli kohapeal rekordkiirusel. Elevus oli tuntav, kui bussijuht ootamatult oma sõidureast välja kaldus ja dramaatilises kokkupõrkes vastutuleva sõidukiga laupkokkupõrkes. Juhtum osutus õnneks kergeks – kuid asjaolusid arvestades oleks viga saanud inimesed saanud tõsisemalt pihta saada!

Õnneks said sõiduauto juht ja kaks bussis olnud reisijat vaid kergemaid vigastusi. Sellest hoolimata paneb see õnnetus häirekellad helisema! Bussijuhi teelt lahkumise põhjuste selgitamiseks alustati koheselt juurdlust. Kuidas saab selline ohtlik juhtum juhtuda, kui kaalul on inimelud?

Sensatsiooniline päästeoperatsioon

Kiirabi oli valves: vigastatutele ruttas appi kiirabiarst, kaasas kolm kiirabiautot ja kaks tuletõrjeautot. Hoolimata õhus valitsevast ohust hoidis päästeteenistuse kiire ja tõhus reageerimine hullemat ära. See annab aga mõtlemisainet. Mitu korda peavad sellised ohtlikud olukorrad ette tulema, enne kui midagi tegelikult ette võetakse?

Kuid see pole ainus häiriv sündmus! Selle tragöödia toimumise ajal juhtus Berliinis veel üks intsident, kus 16 inimest sai vigastada, kui ühisbuss põrkas kokku kiirabiautoga! Spiegel teatab, et ka siin olid reisijate ja päästjate tagajärjed kaugele ulatuvad.

Kasvav oht meie teedel

[ADACi] statistika (https://www.adac.de/der-adac/unsere-vernahme/unfallforschung/) heidab vigastuste ja õnnetuste arvu kohta Saksamaal hirmuäratava valguse. ADACi õnnetuste uuring näitab murettekitavalt: üle 85% nende andmebaasis olevatest õnnetustest lõppevad tõsiste vigastuste või surmaga! Eriti haavatavad on mootorratturid – neil on neli korda suurem tõenäosus õnnetusse sattuda.

Lisaks näitavad ADACi õnnetuste uuringud, et tähelepanu hajunud või väsinud juhid põhjustavad enam kui 10% väljaspool linnapiirkondi juhtuvate õnnetuste eest. Kui turvaliselt saame end oma teedel tegelikult tunda maailmas, kus meie tähelepanu hajub pidevalt?

See hiljutine juhtum Airport Roadil võib olla äratuskõne! Sellised katastroofid peavad panema meid tõsiselt kahtlema liiklejate ohutuses. Kas pöördume tagasi mineviku traagiliste hüüde juurde või tehakse lõpuks midagi meie kõigi turvalisuse tagamiseks?

Jälgime arenguid tähelepanelikult ja loodame, et sellised šokeerivad sündmused saavad meie maanteetranspordisüsteemi turvalisemaks muutmiseks vajaliku tähelepanu!