SENZACIJA: S-Bahn do Weilheima – vlaki po ZELENI, a brez napredka!

SENZACIJA: S-Bahn do Weilheima – vlaki po ZELENI, a brez napredka!

ZAGUBLJAMO ČAS! Dramatična odisejada okoli razširitve S-Bahna od Kirchheima do Weilheima se vleče v nedogled, medtem ko prebivalstvo obsoja nepravičnost železniške politike. Nepredstavljivo je, da kljub zelenim signalom in politični podpori vlaki preprosto ne vozijo! [esslinger-zeitung.de] poroča, da je več strank, vključno s Svobodnimi volivci, CDU/ÖDP, Zelenimi in SPD, v obupanem vzkliku na sestanku odbora za promet pozvalo, naj se projektu da prednost!

Vsi se strinjajo, da regija potrebuje most v prihodnost, a odgovorni puščajo državljane na cedilu! Namesto da bi proga, ki je od zaprtja leta 1994 vegetirala kot senca svojega nekdanjega samega sebe, dokončno ponovno zaživela, se odločevalci borijo za čas in finance.

Kje je pričakovana rešitev?

Tiskovni predstavnik regionalnega združenja Thomas Graf-Miedaner je še bolj odločen: "Imamo nalogo, da nadaljujemo." A čas je bistvenega pomena, saj preplet pravnih predpisov in pomanjkanje kvalificiranih delavcev v prelomnem projektu »Digital Hub Stuttgart« ohromi celotno regijo! [bahnprojekt-stuttgart-ulm.de] Da ne omenjam elektrifikacije Teckbahna do Oberlenningena, ki prav tako lebdi v brezzračnem mehurčku nedejavnosti.

Tudi pričakovana rešitev iz Stuttgarta, ki obljublja nove tehnologije, kot so digitalne signalne omarice in digitalizacija celotnega železniškega prometa, se ustavlja na domačem delu! Zahvaljujoč prenovi bo glavna postaja v Stuttgartu kmalu lahko ponudila visoko zmogljive operacije: vlak vsakih pet minut na osmih peronskih tirih! Je regija tako nesposobna, da bi končno izkoristila ta napredek?

Šokantne resnice

Mračna napoved? Dejansko dokončanje S-Bahna do Weilheima se pričakuje šele leta 2040! Ogromno obdobje polno nepotrebnih zamud, medtem ko občani čakajo na sodobnejše prometne povezave in izgubljajo potrpljenje!

• Nachhaltigkeit in der Erreichbarkeit: Die S-Bahn-Verlängerung würde die Erreichbarkeit von Weilheim und dem Gewerbegebiet Rosenloh massiver verbessern!
• Kritik von höchster Stelle: Plochings Bürgermeister Frank Buß führt die Klageflut als einen der Hauptgründe für die Projektverzögerungen an und fordert eine rechtliche Neuregelung zur Beschleunigung der Verfahren.
• Die historischen Fakten:Keine vagen Versprechungen! Die ursprüngliche Personenverkehrseinstellung auf der Weilheimer Strecke war bereits 1982, und die gesamte Stilllegung erfolgte bis 1994! Ein kaum zu fassendes Versäumnis!

Upajmo, da bo hrup in razočaranje ljudi slišano. Čas teče, a vlaki se ustavijo. Je to prihodnost prometa v Stuttgartu? Spremljali bomo to senzacionalno temo za vas in poročali takoj, ko bodo končno objavljeni prvi koraki!