SENSATSIOON: S-Bahn Weilheimi – rongid ROHELISED, aga edasiminekut pole!

SENSATSIOON: S-Bahn Weilheimi – rongid ROHELISED, aga edasiminekut pole!

RAISAME AEGA! Kirchheimist Weilheimi suunduva S-Bahni pikendusega seotud dramaatiline odüsseia kestab lõputult, samal ajal kui elanikkond mõistab hukka raudteepoliitika ebaõigluse. Pole mõeldav, et hoolimata rohelistest signaalidest ja poliitilisest toetusest rongid lihtsalt ei sõida! [esslinger-zeitung.de] teatab, et mitmed erakonnad, sealhulgas vabad valijad, CDU/ÖDP, rohelised ja SPD, kutsusid transpordikomisjoni koosolekul meeleheitlikult üles projekti prioriteediks seadma!

Kõik nõustuvad, et piirkond vajab silda tulevikku, kuid vastutajad veavad kodanikke alt! Selle asemel, et 1994. aastal sulgemisest saadik oma endise mina varjuks vegeteerima jäetud raudteeliin lõplikult taasaktiveerida, võitlevad otsustajad aja ja raha eest.

Kus on loodetud lahendus?

Piirkondliku liidu pressiesindaja Thomas Graf-Miedaner on veelgi kindlam: "Meil on ülesanne jätkata tegevust." Aeg on aga ülioluline, sest murrangulise „Digital Hub Stuttgart“ projektiga seotud õigusnormide sasipundar ja oskustööliste nappus halvavad kogu regiooni! [bahnprojekt-stuttgart-ulm.de] Rääkimata Teckbahni elektrifitseerimisest Oberlenningeni, mis samuti hõljub tegevusetuse õhutus mullis.

Isegi Stuttgarti loodetud lahendus, mis lubab uusi tehnoloogiaid nagu digitaalsed signaalikastid ja kogu raudteeoperatsiooni digitaliseerimine, jääb koduteel soiku! Tänu renoveerimisele saab peagi Stuttgardi pearaudteejaam pakkuda suure jõudlusega operatsioone: rong iga viie minuti järel kaheksal platvormrööbas! Kas piirkond on nii võimetu seda edusamme lõpuks ära kasutama?

Šokeerivad tõed

Sünge prognoos? S-Bahni ja Weilheimi tegelikku valmimist oodatakse kõige varem 2040. aastal! Tohutu ajaperiood täis tarbetuid viivitusi, samal ajal kui kodanikud ootavad moodsamat transpordiühendust ja kaotavad kannatuse!

• Nachhaltigkeit in der Erreichbarkeit: Die S-Bahn-Verlängerung würde die Erreichbarkeit von Weilheim und dem Gewerbegebiet Rosenloh massiver verbessern!
• Kritik von höchster Stelle: Plochings Bürgermeister Frank Buß führt die Klageflut als einen der Hauptgründe für die Projektverzögerungen an und fordert eine rechtliche Neuregelung zur Beschleunigung der Verfahren.
• Die historischen Fakten:Keine vagen Versprechungen! Die ursprüngliche Personenverkehrseinstellung auf der Weilheimer Strecke war bereits 1982, und die gesamte Stilllegung erfolgte bis 1994! Ein kaum zu fassendes Versäumnis!

Loodetavasti võetakse inimeste lärm ja frustratsioon kuulda. Aeg läheb, aga rongid peatuvad. Kas see on Stuttgardi transpordi tulevik? Hoiame teie jaoks selle sensatsioonilise teemaga kursis ja anname teada niipea, kui esimesed sammud on lõpuks teada!