基希海姆的步行道和自行车道：提前重新开放激励居民！

基希海姆的步行道和自行车道：提前重新开放激励居民！

2025 年 6 月 5 日，泰克山下基希海姆劳特河以南的步行道和自行车道在大规模施工后重新开放。开幕式在市长 Pascal Bader 博士和第一市长 Achim Rapp 的见证下举行，比原计划提前了近半年。这意味着原定持续到2025年11月的封锁可以在2025年6月初解除。这一利好消息由泰克山下基希海姆市政府发布，受到广泛关注。

建设工作包括大量土木工程，以实现基础设施现代化。目的是提高防洪安全并改善交通质量。人行道和自行车道以及黑格尔大街的延伸部分安装了新的混合集水系统。凯格莱斯巴赫河上的现有桥梁已被一座新的防洪桥取代，现已满足防洪要求。此外，步行道和自行车道拓宽至三米，以提高用户的舒适度。

改善基础设施和协作

这些措施是与文德林根集团污水处理厂协会合作实施的，该协会实施了风暴溢流结构（RÜ 3525）。在施工期间，骑自行车者和行人可以选择其他改道，包括劳特河以北扩建的土路。在实际施工之前，Netze BW已经进行了补给线的铺设工作。

该市还获得了巴登-符腾堡州自然保护基金基金会的资助，以恢复凯格莱斯巴赫河口地区的自然状态。由于所有参与施工人员的顺利互动，重新开放时间比原定时间提前，这被视为高效和合作的标志。

安全步行道和自行车道指南

在重新开放道路的背景下，还需要指出的是，在德国，人们对共享和单独道路上步行和自行车交通的管理知之甚少。道路与交通研究协会 (FGSV) 在其关于自行车交通设施的建议中仅简要讨论了这一主题（ERA，2010）。该指南展示了设计独立步行道和自行车道的重要性。他特别强调需要提高舒适度、交通流量和道路安全。

精心规划和设计的步行道和自行车道不仅能提高安全性，还能增强使用者的安全感。此类路径设计的建议有助于规划者就基础设施做出有根据的决策，并实施适当的步行和自行车管理形式。这些方面对于泰克山下基希海姆等城市长期接受和使用此类交通路线也至关重要。