Gang- og sykkelsti i Kirchheim: Tidlig gjenåpning inspirerer innbyggerne!

Gang- og sykkelsti i Kirchheim: Tidlig gjenåpning inspirerer innbyggerne!

5. juni 2025 ble gang- og sykkelveien sør for Lauter i Kirchheim unter Teck gjenåpnet etter omfattende anleggsarbeider. Den seremonielle åpningen fant sted i nærvær av ordfører Dr. Pascal Bader og førsteordfører Achim Rapp fant sted nesten et halvt år tidligere enn opprinnelig planlagt. Dette betydde at sperringen, som var planlagt å vare til november 2025, kunne oppheves i begynnelsen av juni 2025. Denne positive nyheten ble publisert av Kirchheim unter Teck byadministrasjon og fikk bred oppmerksomhet.

Byggearbeidene omfattet omfattende anleggsarbeid for å modernisere infrastrukturen. Målet var å øke flomsikkerheten og forbedre trafikkkvaliteten. Nytt blandet vannsamlersystem ble installert i fortau og sykkelvei samt i forlengelsen av Hegelstrasse. Den eksisterende broen over Kegelesbach ble erstattet av en ny, flomsikker bro som nå oppfyller kravene til flomsikring. I tillegg ble gang- og sykkelstien utvidet til tre meter for å bedre brukerkomforten.

Forbedret infrastruktur og samarbeid

Tiltakene ble gjennomført i samarbeid med Wendlingen-gruppens avløpsrenseanleggsforening, som implementerte en stormoverløpsstruktur (RÜ 3525). Under anleggsarbeidet var alternative omkjøringer tilgjengelige for syklister og fotgjengere, inkludert en utvidet grusvei nord for Lauter. Før selve anleggsarbeidet hadde Netze BW allerede utført leggearbeid for forsyningsledninger.

Byen mottok også midler fra Baden-Württemberg Nature Conservation Fund Foundation for å renaturere elvemunningsområdet til Kegelesbach. Takket være et smidig samspill mellom alle involverte i byggingen, ble gjenåpningen gjennomført i forkant av opprinnelig planlagt tid, noe som ses på som et tegn på effektivitet og samarbeid.

Retningslinjer for trygge gang- og sykkelveier

I forbindelse med gjenåpning av stien er det også viktig å nevne at det i Tyskland er lite kunnskap om styring av gang- og sykkeltrafikk på felles og separate stier. Forskningsforeningen for veg og transport (FGSV) tar kun kort opp dette temaet i sine anbefalinger for sykkeltrafikkanlegg (ERA, 2010). Guiden viser viktigheten av å utforme selvstendige gang- og sykkelveier. Spesielt understreker han behovet for å forbedre komforten, trafikkavviklingen og trafikksikkerheten.

En godt planlagt og utformet gang- og sykkelvei fremmer ikke bare sikkerheten, men også brukerens trygghet. Anbefalingene for utforming av slike stier hjelper planleggere til å ta velbegrunnede beslutninger om infrastruktur og å implementere egnede forvaltningsformer for gange og syklende. Disse aspektene er også avgjørende for langsiktig aksept og bruk av slike transportruter i byer som Kirchheim unter Teck.