Dopravná dilema v Hochdorfe: Stavba mosta B30 prináša farmárom chaos!

Dopravná dilema v Hochdorfe: Stavba mosta B30 prináša farmárom chaos!

Od roku 2028 začne Štátne ministerstvo dopravy v Bádensku-Württembersku s prestavbou schátraných mostov B30 pri Hochdorfe. Toto opatrenie je naliehavo potrebné, pretože existujúce mosty sa považujú za ohrozené v dôsledku praskania koróziou pod napätím. Práce budú prebiehať za úplnej uzávierky, čo znamená, že doprava bude musieť byť presmerovaná na obdobie 18 až 21 mesiacov. Týmto odklonom je postihnutá najmä obec Appendorf, ktorá sa nachádza priamo pri výjazde z B30. Doprava je vedená cez okolité dediny vrátane Ingoldingenu, Ummendorfu a Eberhardzellu. To vedie k značnému dodatočnému zaťaženiu tamojších obyvateľov a tamojších dopravných ciest, najmä L284 v smere na Degernau, ktorá je už v špičkách veľmi vyťažená. Schwäbische informuje o výzvach, ktoré toto odklonenie prináša najmä pre farmárov.

Príkladom toho je farmár Alfons Schreijäg, ktorý je na svojej farme na L284 každý deň konfrontovaný s následkami dopravnej situácie. Okrem vozenia slamy a krmiva medzi svojou farmou a 25-ročnou stajňou musí počas zberovej sezóny prepravovať aj ďalší náklad, najmä na zber kukurice a rozhadzovanie hnoja. Tieto dodatočné jazdy výrazne zvyšujú hustotu dopravy a tým aj ťažkosti pre poľnohospodárov. Schreijäg sa často snaží vyhnúť jazde počas špičky, ale zápasí s podmienkami, pretože jeho kolesový nakladač nejazdí rýchlejšie ako 20 km/h a vyžaduje veľa miesta na otáčanie.

Dopravné problémy a obavy

Obdobie zberu by mohlo byť obzvlášť rizikové pre Schreijäga a jeho kolegov. Oneskorenia by mohli mať finančné dôsledky, napríklad dodatočné náklady pre stroje a vodičov. Schreijäg sa obáva, že možno bude musieť pracovať v noci, aby dodržal prísne termíny zberu, čo zase predstavuje problém kvôli nočným emisiám hluku. Napriek týmto výzvam mal nádej, že počas výstavby nového mosta dosiahne menej rušivú dopravu. Rozhodnutie, ktoré ministerstvo dopravy oznámilo v marci 2025 postaviť mosty pod úplnou uzávierkou, však tieto nádeje zmarilo. [Bádensko-Württembersko].

O výstavbe novej náhradnej budovy na rovnakom mieste sa rozhodlo po komplexnom preskúmaní rôznych alternatív s prihliadnutím na vplyvy dopravy a čo najmenší zásah do prírody. Prognózy naznačujú, že do roku 2030 bude potrebné vymeniť všetkých 73 mostov v krajine ohrozených napätím. Napriek výzvam je súčasťou rozhodovacieho procesu intenzívna výmena názorov s obyvateľstvom a zodpovednými orgánmi, ako aj zvažovanie bodov kritiky.
Ministerský riaditeľ Berthold Frieß zdôrazňuje dôležitosť týchto opatrení a v novej budove vidí najlepší spôsob, ako splniť všetky požiadavky.