Verkeersdilemma in Hochdorf: bouw van B30-brug brengt chaos voor boeren!

Verkeersdilemma in Hochdorf: bouw van B30-brug brengt chaos voor boeren!

Vanaf 2028 begint het Ministerie van Verkeer en Waterstaat in Baden-Württemberg met de wederopbouw van de vervallen B30-bruggen bij Hochdorf. Deze maatregel is dringend nodig omdat de bestaande bruggen gevaar lopen als gevolg van spanningscorrosie. De werkzaamheden vinden plaats onder volledige afsluiting, waardoor het verkeer gedurende een periode van 18 tot 21 maanden moet worden omgeleid. Vooral het dorp Appendorf, dat direct aan de afrit van de B30 ligt, heeft last van deze omleiding. Het verkeer wordt via de omliggende dorpen geleid, waaronder Ingoldingen, Ummendorf en Eberhardzell. Dit leidt tot een aanzienlijke extra belasting voor de daar wonende bewoners en de verkeerswegen daar, vooral de L284 richting Degernau, die tijdens de spitsuren al erg druk is. Schwäbische rapporteert over de uitdagingen die deze omleiding met zich meebrengt, vooral voor boeren.

Een voorbeeld hiervan is boer Alfons Schreijäg, die op zijn boerderij aan de L284 dagelijks wordt geconfronteerd met de gevolgen van de verkeerssituatie. Naast het vervoeren van stro en voer tussen zijn boerderij en een 25 jaar oude stal, moet hij tijdens het oogstseizoen ook extra vracht vervoeren, vooral voor het oogsten van maïs en het verspreiden van mest. Deze extra ritten vergroten de verkeersdichtheid aanzienlijk en daarmee de moeilijkheden voor de boeren. Schreijäg probeert vaak het rijden tijdens de spits te vermijden, maar heeft moeite met de omstandigheden omdat zijn wiellader niet sneller rijdt dan 20 km/u en veel ruimte nodig heeft om te keren.

Verkeersuitdagingen en zorgen

Voor Schreijäg en zijn collega's zou het oogstseizoen bijzonder riskant kunnen zijn. Vertragingen kunnen financiële gevolgen hebben, zoals extra kosten voor machines en chauffeurs. Schreijäg vreest dat hij mogelijk 's nachts moet werken om aan strikte oogstdeadlines te voldoen, wat op zijn beurt een probleem oplevert vanwege de nachtelijke geluidsemissies. Ondanks deze uitdagingen hoopte hij tijdens de bouw van de nieuwe brug minder hinder voor het verkeer te realiseren. Het besluit van het Ministerie van Transport in maart 2025 om de bruggen volledig te sluiten heeft deze hoop echter de grond in geboord. [Baden-Württemberg].

Het besluit om op dezelfde locatie een nieuw vervangend gebouw te bouwen, is genomen na een uitvoerig onderzoek van verschillende alternatieven, waarbij zowel de verkeershinder als de minst mogelijke verstoring van de natuur in aanmerking zijn genomen. De prognoses geven aan dat alle 73 bruggen in het land dat risico loopt op spanningsscheuren tegen 2030 vervangen moeten zijn. Ondanks de uitdagingen maken intensieve uitwisseling met de bevolking en de verantwoordelijke autoriteiten, evenals het in overweging nemen van kritiekpunten, deel uit van het besluitvormingsproces.
Ministerieel directeur Berthold Frieß benadrukt het belang van deze maatregelen en ziet de nieuwbouw als de beste manier om aan alle eisen te voldoen.