Liiklusdilemma Hochdorfis: B30 sillaehitus toob põllumeestele kaose!

Liiklusdilemma Hochdorfis: B30 sillaehitus toob põllumeestele kaose!

Alates 2028. aastast alustab Baden-Württembergi osariigi transpordiministeerium Hochdorfi lähedal lagunenud B30 sildade taastamist. Seda meedet on kiiresti vaja, sest olemasolevaid sildu peetakse pingekorrosioonipragude tõttu ohustatuks. Tööd tehakse täielikult suletud tingimustes, mis tähendab, et liiklus tuleb 18–21 kuuks ümber suunata. See ümbersuunamine mõjutab eriti Appendorfi küla, mis asub otse B30 väljapääsu juures. Liiklus on suunatud ümberkaudsete külade, sealhulgas Ingoldingeni, Ummendorfi ja Eberhardzelli kaudu. See toob kaasa märkimisväärse lisakoormuse seal elavatele elanikele ja sealsetele liiklusteedele, eriti aga Degernau suunalisele L284-le, mis on tipptundidel niigi suure liiklusega. Schwäbische kirjeldab väljakutseid, mida see kõrvalekaldumine endaga kaasa toob, eriti põllumeeste jaoks.

Selle näiteks on talunik Alfons Schreijäg, kes oma talus L284-l iga päev liiklusolukorra tagajärgedega silmitsi seisab. Lisaks põhu ja sööda vedamisele oma farmi ja 25-aastase talli vahel peab ta koristushooajal ka lisalasti vedama, eriti maisikoristusel ja sõnnikulaotamisel. Need lisareisid suurendavad oluliselt liiklustihedust ja seeläbi põllumeeste raskusi. Schreijäg püüab tipptundidel sageli sõitmist vältida, kuid on hädas tingimustega, kuna tema rataslaadur ei sõida kiiremini kui 20 km/h ja nõuab pööramiseks palju ruumi.

Liiklusprobleemid ja mured

Lõikusaeg võib olla Schreijägile ja tema kolleegidele eriti riskantne. Hilinemistel võivad olla rahalised tagajärjed, näiteks lisakulud masinatele ja juhtidele. Schreijäg kardab, et rangetest koristustähtaegadest kinnipidamiseks peab ta võib-olla öösel töötama, mis omakorda tekitab öise müra tõttu probleemi. Vaatamata nendele väljakutsetele oli tal lootust saavutada uue silla ehitamisel vähem häirivat liiklust. Transpordiministeeriumi 2025. aasta märtsis edastatud otsus ehitada sillad täielikult suletud on aga need lootused nurjanud. [Baden-Württemberg].

Otsus ehitada samasse kohta uus asendushoone sündis pärast erinevate alternatiivide igakülgset uurimist, arvestades nii liiklusmõjusid kui ka võimalikult vähest loodusesse sekkumist. Prognoosid näitavad, et 2030. aastaks on vaja välja vahetada kõik 73 pingepragude ohus silda riigis. Vaatamata väljakutsetele on otsustusprotsessi osaks intensiivne teabevahetus elanikkonna ja vastutavate asutustega ning kriitikapunktide arvestamine.
Ministrite direktor Berthold Frieß rõhutab nende meetmete olulisust ja näeb uues hoones parimat võimalust kõigi nõuete täitmiseks.