SENSACIJA Frickenhausene: 300 AG medinis džipas muša visus rekordus!

SENSACIJA Frickenhausene: 300 AG medinis džipas muša visus rekordus!

Automobilių pasaulis apvirto aukštyn kojomis! Neįtikėtinas šedevras, pagamintas iš medžio, palieka žmones be žado ir stebisi Sinsheimo technikos muziejuje. Kūrybinis šio sensacingo projekto protas yra Norbertas Arnoldas, kuris ketverius metus dirbo su savo unikaliu džipu su dideliu atsidavimu ir nežabota valia. Taip, jūs perskaitėte teisingai! Šis džipas pagamintas ne iš metalo ar plastiko, o tik iš pušies ir eglės medienos! Neįtikėtina, tiesa?

Šis medinis gekonas, turintis kvapą gniaužiančią 300 arklio galių galią, nėra įprastas visureigis. DAR labiau šokiruoja: Arnoldas įrodė, kad nenorėjo kurti bet kokio modelio. Iš pradžių jis planavo sukurti originalų Willys Jeep. Tačiau po ekskursijos po senąją legendą jis nusprendė persėsti į Jeep CJ-7. Vien šis modelis būtų sukėlęs ažiotažą – bet medinė versija tiesiog WOW!

Medinis stebuklas: meistriškumo šedevras

Pradėjęs nuo dviejų „Wrangler“ ašių, kurios yra daug pastangų reikalaujantis pagrindas, Arnoldas sukūrė kūrinį, kuris peržengia vaizduotės ribas. Nuo durų iki sėdynių, langų rėmų ir net kaiščių ant stebulės dangtelių – viskas buvo sukurta skiriant neįtikėtiną dėmesį detalėms. Ar žinojote, kad rėmo mediena buvo dvigubai storesnė nei originalus plienas? Vietoj 6 cm dabar įspūdingi 12 cm! Tai ne įprastas, o medinio automobilio lazda bekelėje!

Tačiau iššūkiai buvo didžiuliai! Medinio džipo statyba pareikalavo neįtikėtinų 4000 valandų darbo ir beveik 30 000 eurų. Taip, jūs perskaitėte teisingai! Kurdamas kreives, Arnoldas pasitelkė kūrybinius metodus ir karštais garais išbandė savo įgūdžius didžiuliam kantrybės išbandymui. Pirmasis bandymas truko dešimt valandų ir apgailėtinai nepavyko! Po tolesnių nesėkmingų bandymų Arnoldui pagaliau pavyko penktasis bandymas. 50 valandų darbo už vieną medžio gabalą – tai ne kas kita, kaip grynas susižavėjimas!

Sukrečiantys faktai iš pirmo žvilgsnio

Atlikdamas drąsų eksperimentą, Arnoldas pasirinko V8 variklį iš '79 Jeep Wagoneer, pašalindamas nuobodų CJ-7 originalų 4,9 litro V8. Velniškai nuobodu, sako Arnoldas!

Kad užbaigtų šedevrą, medinis džipas gavo blizgantį valties lako sluoksnį, suteikiantį transporto priemonei norimo lankstumo. Arnoldas taip pat išsiuntė dalis elektros ir įspūdingų aerografo darbų išorės specialistams – taigi viskas puikiai ir labai profesionaliai surežisuota.

Tai automobilių inžinerijos ir meistriškumo ateitis! Taigi, jei ieškote kūrybinio įkvėpimo, taip pat turėtumėte peržvelgti daugybę instrukcijų ir idėjų apie medinius automobilius Pinterest – bet būkite atsargūs! Galbūt pastebėsite, kad domėjimasis senosiomis tradicijomis jus užvaldo!

Pasaulis pasikeis, bet Norberto Arnoldo medinis džipas amžiams išliks atmintyje kaip šlovingai novatoriškas kūrybiškumo ir neįmanomo dalyko simbolis!