Kezdő sofőr súlyos balesetet okoz a B312-n: fáradtság az ok?

Kezdő sofőr súlyos balesetet okoz a B312-n: fáradtság az ok?

Súlyos baleset történt a B312-es úton, Esslingen kerületében, Neckartenzlingen közelében csütörtök este. Egy 19 éves kezdő sofőr Toyota Yarisával Stuttgart felé haladt, amikor nem sokkal a bempflingeni lehajtó után áttért a szembejövő sávba. Erőteljes ütközés történt a védőkorlátoknak, ami a járművet visszadobta a jobb oldali sávba. Körülbelül 100 méter után a Toyota ismét letért az útról, majd mintegy 20 métert továbbhaladva végül egy füves szegélyen állt meg. Az eset során szerencsére senki sem sérült meg, de a teljes kár 10 000 euró körül mozog. Az autó súlyosan megsérült, a vontatószolgálatnak kellett helyreállítania. A rendőrség úgy véli, hogy a balesetben szerepet játszott a sofőr fáradtsága, ami nem szokatlan az évnek ebben a szakaszában, amikor korán alkonyodik, és nehéz vezetés közben koncentrálni.

A fáradtság komoly probléma az úton. 2023-ban 1902 személyi sérüléssel járó, fáradtság okozta közlekedési balesetet regisztráltak Németországban. Ezekben az esetekben 3010-en sérültek meg, köztük 42-en életveszélyesen. A súlyos anyagi kárral járó balesetek aránya további 1456. Balesetkutatók becslése szerint a be nem jelentett esetek száma még magasabb, mert sok sofőr nem ismeri fel vagy nem ismeri fel a fáradtság tüneteit. Jellemző jelei közé tartozik az ásítás, a koncentráció elvesztése és a sávtartás nehézségei.

Az álmosság megelőzése a kormánynál

A fáradtság miatti balesetek kockázatának minimalizálása érdekében a szakértők azt javasolják, hogy a kimerültség jeleit észlelve mielőbb tartsunk szünetet. Egy rövid, 15-20 perces „erős alvás” hatékonyabb lehet, mint a kávé vagy az energiaital. A járművezetőket arra is meg kell tanítani, hogy a könnyű étrend és az ásványvíz vagy gyümölcslé fröccs ivása ideális a teljesítmény fenntartásához. Két óránál hosszabb vezetés után egyetlen szünetet sem szabad kihagyni.

Az álmosságra figyelmeztető eszközök 2024 júliusa óta kötelezőek minden új járműben az EU-ban. Ezek a rendszerek rögzítik a kormányzási viselkedést, a sávtartást és egyéb paramétereket, hogy észleljék a fáradtság jeleit. Szükség esetén akusztikus vagy vizuális figyelmeztető jelzéseket adnak ki. A DEKRA szakértői hangsúlyozzák, hogy az ilyen figyelmeztetéseket komolyan kell venni az összes közlekedő biztonsága érdekében.

Összegezve: a szerencsétlenül járt neckartenzlingeni kezdő sofőr története nem csak figyelmeztetés az úton való fáradtság veszélyeire, hanem a felelősségvállalás és a rendszeres szünetek szükségességére is rávilágít. Minden vezetőnek tisztában kell lennie saját korlátaival, hogy biztonságos vezetési feltételeket teremtsen magának és másoknak.