Plac budowy kolei między Nürtingen a Metzingen: punktualność w niebezpieczeństwie!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Deutsche Bahn planuje prace budowlane między Nürtingen a Metzingen od czerwca do grudnia, aby poprawić punktualność i harmonogram.

Die Deutsche Bahn plant von Juni bis Dezember Bauarbeiten zwischen Nürtingen und Metzingen, um Pünktlichkeit und Taktung zu verbessern.
Deutsche Bahn planuje prace budowlane między Nürtingen a Metzingen od czerwca do grudnia, aby poprawić punktualność i harmonogram.

Plac budowy kolei między Nürtingen a Metzingen: punktualność w niebezpieczeństwie!

Deutsche Bahn ogłosiła niedawno szeroko zakrojone prace na trasie Nürtingen – Metzingen. Działania te, które rozpoczną się 9 czerwca i potrwają do 13 grudnia 2025 roku, mają na celu poprawę punktualności i częstotliwości kursowania pociągów. Planowane prace obejmują budowę dodatkowej sygnalizacji i ułożenie kabli. W poniedziałek, 9 czerwca na stacji kolejowej Metzingen rozpocznie się budowa placu budowy, co będzie wiązało się z pewnymi ograniczeniami w ruchu kolejowym do czasu zakończenia inwestycji. Głośny NTZ Środki te stanowią część większego zaangażowania Deutsche Bahn w optymalizację infrastruktury.

Prace wpisują się w szersze ramy inicjatyw, które Deutsche Bahn realizuje od ubiegłego roku. Jak Topia podróżnicza informuje, że DB planuje liczne działania mające na celu poprawę punktualności. Federalny minister transportu Volker Wissing szczególnie opowiadał się za bardziej punktualnymi pociągami w okresie świąt Bożego Narodzenia. Na lipiec 2023 roku planowany jest także generalny remont sieci tras, który odbędzie się oprócz zbliżających się prac budowlanych.

Kompleksowy program budowy

Program budowy obejmuje nie tylko bieżące prace pomiędzy Nürtingen i Metzingen, ale także wiele mniejszych działań mających na celu krótkoterminową poprawę. W sumie do końca 2025 r. rozpoczęło się już 138 z 355 zaplanowanych projektów. Program ten, zwany „małymi i średnimi działaniami”, ma na celu zwiększenie punktualności pociągów o cztery punkty procentowe. DB inwestuje w to około miliarda euro. Na rok 2024 firma dąży do osiągnięcia wskaźnika punktualności na poziomie ponad 71 proc., po roku 2023 charakteryzował się niską punktualnością, co powodowało wysokie koszty DB.

Philipp Nagel, szef działu infrastruktury kolejowej InfraGo, podkreśla znaczenie wydajnych metod pracy w celu osiągnięcia szybkich rezultatów. Ostatecznie skutki tych środków powinny przynieść bezpośrednie korzyści pasażerom. Deutsche Bahn spodziewa się, że dzięki dodatkowym sygnałom i ulepszonej infrastrukturze nowe prace na trasie Nürtingen–Metzingen w znaczący sposób przyczynią się do ogólnej punktualności pociągów, która w nadchodzących miesiącach powinna być coraz bardziej zauważalna.