Železniční staveniště mezi Nürtingenem a Metzingenem: dochvilnost ohrožena!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Deutsche Bahn plánují stavební práce mezi Nürtingenem a Metzingenem od června do prosince s cílem zlepšit přesnost a načasování.

Die Deutsche Bahn plant von Juni bis Dezember Bauarbeiten zwischen Nürtingen und Metzingen, um Pünktlichkeit und Taktung zu verbessern.
Deutsche Bahn plánují stavební práce mezi Nürtingenem a Metzingenem od června do prosince s cílem zlepšit přesnost a načasování.

Železniční staveniště mezi Nürtingenem a Metzingenem: dochvilnost ohrožena!

Deutsche Bahn nedávno oznámily rozsáhlé práce na trase mezi Nürtingenem a Metzingenem. Tato opatření, která začínají 9. června a potrvají do 13. prosince 2025, mají za cíl zlepšit přesnost a frekvenci vlaků. Plánované práce zahrnují výstavbu dalších signálů a položení kabelů. Staveniště bude zřízeno na vlakovém nádraží Metzingen v pondělí 9. června, což povede k určitým omezením železniční dopravy až do dokončení projektu. Hlasitý NTZ Tato opatření jsou součástí většího závazku Deutsche Bahn optimalizovat infrastrukturu.

Práce spadá do širšího rámce iniciativ, které Deutsche Bahn provádějí od loňského roku. Jak Traveltopia uvádí, že DB plánuje četná opatření ke zlepšení dochvilnosti. Federální ministr dopravy Volker Wissing se zasadil zejména o přesnější vlaky v době Vánoc. Na červenec 2023 je také plánována velká generální obnova sítě tras, která bude probíhat vedle nadcházejících stavebních prací.

Komplexní stavební program

Stavební program zahrnuje nejen současnou práci mezi Nürtingenem a Metzingenem, ale také mnoho menších opatření zaměřených na krátkodobá zlepšení. Celkem již bylo do konce roku 2025 zahájeno 138 z 355 plánovaných projektů. Tento program, známý jako „malá a střední opatření“, má za cíl zvýšit přesnost vlaků o čtyři procentní body. DB do toho investuje kolem jedné miliardy eur. Pro rok 2024 společnost usiluje o míru dochvilnosti nad 71 procent, po roce 2023 byl charakterizován nízkou přesností, což způsobilo DB vysoké náklady.

Philipp Nagel, vedoucí divize železniční infrastruktury InfraGo, zdůrazňuje důležitost efektivních pracovních metod pro dosažení rychlých výsledků. V konečném důsledku by z účinků těchto opatření měli mít přímý prospěch cestující. Díky dodatečným signálům a vylepšené infrastruktuře Deutsche Bahn očekávají, že nová práce mezi Nürtingenem a Metzingenem také významně přispěje k obecné přesnosti vlaků, která by měla být v následujících měsících stále znatelnější.