SKANDAL rundt Stuttgart 21: Gäubahn-forbindelsene er i fare!
Finn ut hvordan byggearbeidene for Stuttgart 21 vil påvirke Gäubahn i Böblingen-distriktet og hvilke endringer som er planlagt innen 2032.

SKANDAL rundt Stuttgart 21: Gäubahn-forbindelsene er i fare!
I en fantastisk vending av hendelser som kan endre Stuttgarts transportlandskap for alltid, planlegger Deutsche Bahn en radikal transformasjon av Gäubahn! Sjokket er dypt, for fra 2026 vil de populære Gäubahn-togene snart ikke lenger anløpe Stuttgart sentralstasjon på panoramaruten! Krzbb rapporterer at selve fullføringen av megaprosjektet «Stuttgart 21» nå vil strekke seg til slutten av 2026, mens byen allerede merker effektene!
Men kaoset har akkurat begynt! Sinte passasjerer kjemper seg gjennom et nettverk av rutestenginger, omdirigeringer og togkanselleringer. Byen er overveldet av konstruksjon, og reisende lurer på om de noen gang vil klare å komme seg tilbake til metropolen uten problemer. Og håpet om en utvidelse av timeplanen i bydelen Böblingen virker som en fjern drøm!
Rettskjennelse ryster opp i planene!
For å dramatisere situasjonen ytterligere, vinket Stuttgart Administrative Court gjennom Deutsche Bahns planer for Gäubahn og S-Bahn. Deutsche Bahn feirer denne seieren som et stort comeback mot søksmål fra to foreninger som saksøkte forgjeves mot Forbundsrepublikken Tyskland. Men er dette faktisk seier eller bare nok en begynnelse på slutten for de reisende?
Skrekkscenarioet fortsetter å utspille seg: Fra våren 2026 vil Gäubahn-togene ende på Stuttgart-Vaihingen regionale stasjon, som nå vil fungere som et nytt sentralt knutepunkt! Tog som en gang kjørte direkte til den pulserende metropolen mister brått sitt aller første stopp i Stuttgart! Reisende vil bli tvunget til å bytte, mens den endelige forbindelsen via Pfaffenstieg-tunnelen og flyplassen er siktet til 2032. Å, marerittet fortsetter!
Hva betyr dette for passasjerene?
Snart må de forberede seg på en EPISK endring, ettersom Gäubahn-togene nå vil gå fra Stuttgart-Vaihingen hvert tredje til fjerde minutt for å frakte passasjerer inn i hjertet av byen. Hvorfor i all verden er dette nødvendig? Desimeringen av direkte forbindelser gir et enormt sjokk for byen, samt misnøye og forvirring blant daglige brukere.
Men den utrettelige Deutsche Bahn har også lovet å ta kompensasjonstiltak. Som en del av disse detaljplanene er det til og med annonsert en utvidelse av S-Bahn til Horb! Vil dette balansere regningen mens byplanleggere stønner og passasjerer blir lei? Stuttgart gjentar at det nye S-Bahn-stoppet på Mittnachtstrasse vil bli bygget i midten av 2026 – men dette er bare en liten stråle av håp i et hav av problemer.
Sporene for Gäubahn blir demontert, mens reisende må forvente ytterligere endringer og ulemper i årene som kommer. Er dette begynnelsen på slutten av de etterlengtede forbedrede transportforbindelsene til Stuttgart? Hva er det neste for byen? Følg med for den mest utrolige utviklingen i dette dramaet, siden Stuttgart er på randen av en transportrevolusjon!