Suche
Mein Konto
Pompierii frustrați: Camioanele de mărfuri periculoase ignoră scanerele termice!
Departamentul de pompieri Ditzingen a răspuns la parcarea Engelberg din cauza unor probleme cu scanerul termic - transportorul de mărfuri periculoase s-a supraîncălzit.
Pompierii frustrați: Camioanele de mărfuri periculoase ignoră scanerele termice!
La parcarea autostrăzii Engelberg, în fața tubului de vest al tunelului Engelberg, apar probleme tot mai mari cu sistemul de scanare termică instalat acolo, care este utilizat pentru monitorizarea temperaturii camioanelor de mărfuri periculoase. Departamentul de pompieri voluntari Ditzingen este din ce în ce mai solicitat, deoarece sistemul declanșează adesea alarme fără a exista o urgență reală. Acest lucru a dus deja la numeroase operațiuni, cum ar fi krzbb.de
Astăzi, 5 iunie 2025, se observă că au fost deja 15 operațiuni anul acesta din cauza alarmelor scanerelor termice. Cel mai recent incident a avut loc pe 27 mai 2025, când un camion cu materiale periculoase a fost raportat la supraîncălzire. Cu toate acestea, la sosirea pompierilor, autoturismul afectat nu se mai afla la faţa locului. Un alt șofer a informat serviciile de urgență că camionul pur și simplu a continuat să conducă, în ciuda unui semafor roșu care în mod normal interzice conducerea [stuttgarter-nachrichten.de].
Provocări ale sistemului de scanare termică
Sistemul de scanare termică funcționează cu camere termice pentru a identifica părțile supraîncălzite ale transportoarelor de mărfuri periculoase. În 2024, pompierii a fost desfășurat doar de cinci ori într-o situație similară. Comparativ, pompierii au fost nevoiți să iasă mai des anul acesta. Într-o operațiune anterioară, de exemplu, a trebuit verificat un camion cu 24.000 de litri de etanol foarte inflamabil, a cărui temperatură era de peste 600 de grade Celsius.
Filiala Autobahn GmbH Südwest a confirmat că valorile limită ale sistemului de scaner termic au fost setate corect. Cu toate acestea, rămâne o lipsă de claritate cu privire la modul în care vor fi finanțate misiunile. Acest lucru provoacă frustrare în rândul serviciilor de urgență, care sunt adesea alertate chiar dacă nu mai există niciun motiv real pentru alarmare. Situația încălzită din jurul sistemului de termoscan pune o presiune tot mai mare asupra pompierilor Ditzingen, care trebuie să facă față numeroaselor operațiuni din cauza acestor probleme tehnice.
În total, în jur de 150 de camioane de mărfuri periculoase trec zilnic prin unitate, subliniind necesitatea unei operațiuni fără probleme. Prin urmare, fiabilitatea îndoielnică a sistemului nu reprezintă doar o problemă organizațională, ci ar putea, de asemenea, să pună în pericol siguranța rutieră.