Les pompiers sont frustrés : les camions de marchandises dangereuses ignorent les scanners thermiques !

Les pompiers sont frustrés : les camions de marchandises dangereuses ignorent les scanners thermiques !

Au parking de l'autoroute d'Engelberg, devant le tube ouest du tunnel d'Engelberg, les problèmes se multiplient avec le système de balayage thermique qui y est installé et qui sert à surveiller la température des camions de marchandises dangereuses. Les pompiers volontaires de Ditzingen sont de plus en plus sollicités car le système déclenche souvent des alarmes sans qu'il y ait réellement d'urgence. Cela a déjà donné lieu à de nombreuses opérations, comme le rapporte krzbb.de.

Aujourd'hui, 5 juin 2025, on constate qu'il y a déjà eu 15 opérations cette année en raison des alarmes des scanners thermiques. L'incident le plus récent s'est produit le 27 mai 2025, lorsqu'un camion de matières dangereuses a été signalé en surchauffe. Cependant, à l'arrivée des pompiers, le véhicule touché n'était plus sur place. Un autre conducteur a informé les services d'urgence que le camion avait simplement continué à rouler, malgré un feu rouge qui interdit normalement de circuler [stuttgarter-nachrichten.de].

Les défis du système de numérisation thermique

Le système de scanner thermique fonctionne avec des caméras thermiques pour identifier les pièces surchauffées des transporteurs de marchandises dangereuses. En 2024, les pompiers n’ont été déployés que cinq fois dans une situation similaire. En comparaison, les pompiers ont dû sortir plus souvent cette année. Lors d'une opération précédente, il a par exemple fallu contrôler un camion transportant 24 000 litres d'éthanol hautement inflammable, dont la température dépassait les 600 degrés Celsius.

La succursale Autobahn GmbH Südwest a confirmé que les valeurs limites du système de scanner thermique étaient correctement réglées. Cependant, il reste un manque de clarté sur la manière dont les missions seront financées. Cela provoque une frustration parmi les services d'urgence, qui sont souvent alertés alors même qu'il n'y a plus de véritable motif d'alarme. La situation tendue autour du système Thermoscan met de plus en plus à rude épreuve les pompiers de Ditzingen, qui doivent faire face à de nombreuses opérations en raison de ces problèmes techniques.

Au total, environ 150 camions de marchandises dangereuses transitent chaque jour par l'installation, soulignant la nécessité d'un fonctionnement fluide. La fiabilité douteuse du système représente donc non seulement un problème d’organisation, mais pourrait également potentiellement mettre en danger la sécurité routière.