Palokunta turhautunut: Vaarallisten aineiden kuorma-autot eivät huomioi lämpöskannereita!

Palokunta turhautunut: Vaarallisten aineiden kuorma-autot eivät huomioi lämpöskannereita!

Engelbergin moottoritien parkkipaikalla, Engelbergin tunnelin länsiputken edessä, on yhä enemmän ongelmia sinne asennetun lämpöskannausjärjestelmän kanssa, jolla valvotaan vaarallisten aineiden kuorma-autojen lämpötilaa. Ditzingenin vapaaehtoispalokunnan kysyntä kasvaa, koska järjestelmä laukaisee usein hälytyksiä ilman varsinaista hätätilannetta. Tämä on jo johtanut lukuisiin operaatioihin, kuten krzbb.de raportoi

Tänään, 5.6.2025, todetaan, että tänä vuonna on tehty jo 15 toimenpidettä lämpöskannerihälytyksistä johtuen. Viimeisin tapaus sattui 27.5.2025, jolloin vaarallisten aineiden kuorma-auton ilmoitettiin ylikuumenevan. Palokunnan saapuessa paikalle loukkaantunut ajoneuvo ei kuitenkaan ollut enää paikalla. Toinen kuljettaja ilmoitti hätäpalveluille, että kuorma-auto oli vain jatkanut ajamista huolimatta punaisesta valosta, joka tavallisesti kieltää ajon [stuttgarter-nachrichten.de].

Lämpöskannausjärjestelmän haasteet

Lämpöskannerijärjestelmä toimii lämpökuvauskameroiden kanssa vaarallisten aineiden kuljettajien ylikuumeneneiden osien tunnistamiseksi. Vuonna 2024 palokunta toimi vain viisi kertaa vastaavassa tilanteessa. Palomiehet ovat joutuneet lähtemään tänä vuonna useammin ulos. Edellisessä toiminnassa jouduttiin tarkastamaan esimerkiksi rekka, jossa oli 24 000 litraa helposti syttyvää etanolia, jonka lämpötila oli yli 600 celsiusastetta.

Autobahn GmbH Südwestin toimipiste vahvisti, että lämpöskannerijärjestelmän raja-arvot oli asetettu oikein. Edelleen on kuitenkin epäselvää, kuinka tehtävät rahoitetaan. Tämä aiheuttaa turhautumista pelastuspalveluissa, jotka usein hälytetään, vaikka varsinaista syytä hälytykselle ei enää ole. Termoskanausjärjestelmää ympäröivä kuuma tilanne rasittaa yhä enemmän Ditzingenin palokuntaa, joka joutuu näiden teknisten ongelmien vuoksi käsittelemään lukuisia operaatioita.

Yhteensä noin 150 vaarallisten aineiden kuorma-autoa kulkee laitoksen läpi päivittäin, mikä korostaa sujuvan toiminnan tarvetta. Järjestelmän kyseenalainen luotettavuus ei siis ole pelkästään organisatorinen ongelma, vaan se voi myös mahdollisesti vaarantaa liikenneturvallisuuden.