Suche
Mein Konto
Brandvæsen frustreret: Lastbiler til farligt gods ignorerer termiske scannere!
Brandvæsenet i Ditzingen rykkede ud til Engelbergs parkeringsplads på grund af problemer med den termiske scanner - transporteren af farligt gods blev overophedet.
Brandvæsen frustreret: Lastbiler til farligt gods ignorerer termiske scannere!
På parkeringspladsen på motorvejen Engelberg foran Engelbergtunnelens vestlige rør er der stigende problemer med det termiske scanningssystem, der er installeret dér, og som bruges til at overvåge temperaturen på lastbiler med farligt gods. Ditzingen frivillige brandvæsen er i stigende grad efterspurgt, fordi systemet ofte udløser alarmer, uden at der er tale om en egentlig nødsituation. Dette har allerede ført til adskillige operationer, som krzbb.de rapporterer
I dag, den 5. juni 2025, noteres det, at der allerede har været 15 operationer i år på grund af termiske scanner-alarmer. Den seneste hændelse fandt sted den 27. maj 2025, hvor en lastbil med farlige materialer blev rapporteret overophedet. Men da brandvæsenet nåede frem, var det berørte køretøj ikke længere på stedet. En anden chauffør informerede redningstjenesten om, at lastbilen simpelthen var blevet ved med at køre på trods af et rødt lys, der normalt forbyder kørsel [stuttgarter-nachrichten.de].
Udfordringer ved det termiske scanningssystem
Det termiske scannersystem arbejder sammen med termiske kameraer til at identificere overophedede dele af farligt godstransportører. I 2024 var brandvæsenet kun indsat fem gange i en lignende situation. Til sammenligning har brandfolkene været nødt til at gå oftere ud i år. I en tidligere operation skulle der for eksempel kontrolleres en lastbil med 24.000 liter meget brandfarlig ethanol, hvis temperatur var over 600 grader celsius.
Autobahn GmbH Südwest-afdelingen bekræftede, at grænseværdierne for det termiske scannersystem var indstillet korrekt. Der er dog fortsat uklarhed om, hvordan missionerne vil blive finansieret. Det giver frustration hos beredskabet, som ofte bliver alarmeret, selvom der ikke længere er nogen egentlig årsag til alarmen. Den ophedede situation omkring termoscan-systemet belaster brandvæsenet i Ditzingen i stigende grad, som skal håndtere adskillige operationer på grund af disse tekniske problemer.
I alt passerer omkring 150 lastbiler med farligt gods gennem anlægget hver dag, hvilket understreger behovet for problemfri drift. Systemets tvivlsomme pålidelighed repræsenterer derfor ikke kun et organisatorisk problem, men kan også potentielt bringe trafiksikkerheden i fare.