Schönbuchbahn: Nowe pociągi elektryczne powodują chaos w jesiennym ruchu!

Schönbuchbahn: Nowe pociągi elektryczne powodują chaos w jesiennym ruchu!

Kolej Schönbuchbahn po raz kolejny znalazła się w centrum problemów związanych z punktualnością i niezawodnością transportu kolejowego pomiędzy Böblingen a Dettenhausen (dzielnica Tybingi). Głośny SWR Od poniedziałku wstrzymano ruch kolejowy, co zmusiło pasażerów do przesiadki na autobusy w ramach usługi zastępczej.

Trudności te nie są nowe, ale oznaczają po prostu kolejną awarię z serii opóźnień nowych pociągów elektrycznych, które weszły do ​​​​ruchu pod koniec lipca tego roku, po długim okresie planowania i budowy trwającym 15 lat. Pierwotnie pociągi miały zostać zatwierdzone w 2021 r., ale opóźnienia i spór prawny doprowadziły do ​​całkowitych szkód o wartości około siedmiu milionów euro. Problemy pojawiły się także we wrześniu, kiedy zawaliły się tory na trasie Dettenhausen – Holzgerlingen, co doprowadziło do kolejnych awarii wagonów typu „Nexio” po pracach remontowych.

Problemy i wyzwania techniczne

Burmistrz okręgu Böblinger, Roland Bernhard, określił obecne problemy z nowymi pociągami elektrycznymi jako frustrujące. Wyraził swoją złość i rozczarowanie powtarzającymi się zakłóceniami w pracach komisji ds. środowiska i transportu rady okręgowej. Osoby odpowiedzialne za trudności obwiniają między innymi jesienne warunki pogodowe, które mogą powodować zawilgocenie lub nawet śliską nawierzchnię szyn. Według doniesień, system bezpieczeństwa wagonu jest najwyraźniej ustawiony na zbyt czułą, co skutkuje niepożądanym hamowaniem awaryjnym SZBZ.

Rozpoczęto już badania przyczyn u hiszpańskiego producenta CAF i jego dostawców. Obecnie nie jest jasne, kiedy usługi kolejowe zostaną wznowione, co tylko zwiększa niezadowolenie pasażerów.

Inwestycje i infrastruktura

Łącznie dwanaście nowych pociągów kosztuje około 67 milionów euro; Z tego 12 milionów euro pochodzi z kraju związkowego Badenia-Wirtembergia. Pozostałą kwotę pokryło stowarzyszenie celowe Schönbuchbahn, które zostało założone przez powiaty Böblingen i Tübingen. Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft (WEG), działająca w regionie Stuttgartu od 1899 roku, jest operatorem kolei Schönbuchbahn i przewozi około 4,4 miliona pasażerów rocznie. WEG jest spółką zależną Transdev i obsługuje łącznie cztery linie kolejowe na obszarze Stuttgartu.

Wyzwania stojące przed Schönbuchbahn odzwierciedlają krytyczne wymagania dotyczące infrastruktury kolejowej określone w ogólnej ustawie o kolejach. Stanowią one, że operatorzy są odpowiedzialni za bezpieczne działanie, utrzymanie infrastruktury oraz realizację zabezpieczeń przeciwpożarowych i pomocy technicznej, jak podano na stronie internetowej EUNB wyjaśnione.

Czas pokaże, czy w nadchodzących miesiącach mieszkańcy i osoby dojeżdżające do pracy w Böblingen odczują poprawę sytuacji. Jeśli problemy nie zostaną wkrótce rozwiązane, cierpliwość pasażerów może zostać wystawiona na próbę.