Schönbuchbahn: Uudet sähköjunat aiheuttavat kaaosta syksyn liikenteessä!

Schönbuchbahn: Uudet sähköjunat aiheuttavat kaaosta syksyn liikenteessä!

Schönbuchbahn on jälleen Böblingenin ja Dettenhausenin (Tübingenin alue) välisen rautatieliikenteen täsmällisyyteen ja luotettavuuteen liittyvien ongelmien keskipiste. äänekäs SWR Junaliikenne on keskeytetty maanantaista lähtien, minkä vuoksi matkustajat ovat joutuneet siirtymään linja-autoon korvaavana palveluna.

Nämä vaikeudet eivät ole uusia, vaan merkitsevät vain uutta epäonnistumista uusien sähköjunien viivästymisessä, joka otettiin käyttöön tämän vuoden heinäkuun lopussa pitkän, 15 vuotta kestäneen suunnittelu- ja rakentamisjakson jälkeen. Junat piti alun perin hyväksyä vuodelle 2021, mutta viivästykset ja oikeusriita johtivat yhteensä noin seitsemän miljoonan euron vahingoiksi. Syyskuussa oli myös ongelmia, kun Dettenhausenin ja Holzgerlingenin väliset raiteet romahtivat, mikä johti uusiin Nexio-tyyppisten kiskovaunujen vioittumiseen korjaustöiden jälkeen.

Teknisiä ongelmia ja haasteita

Böblingerin piirivastaava Roland Bernhard kuvailee uusien sähköjunien tämänhetkisiä ongelmia turhauttaviksi. Hän ilmaisi vihansa ja pettymyksensä piirineuvoston ympäristö- ja liikennekomitean toistuvista häiriöistä. Vastuulliset syyttävät vaikeuksista muun muassa syksyisiä sääolosuhteita, jotka voivat johtaa kosteaan tai jopa liukkaaseen kiskon pintaan. Junavaunun turvajärjestelmä on ilmeisesti asetettu liian herkästi, mikä johtaa ei-toivottuun hätäjarrutukseen, raportoi SZBZ.

Syiden selvittäminen on jo aloitettu espanjalaisen valmistajan CAF:n ja sen toimittajien kanssa. Tällä hetkellä on epäselvää, milloin junaliikenne voidaan jatkaa, mikä vain lisää matkustajien tyytymättömyyttä.

Investoinnit ja infrastruktuuri

Yhteensä kaksitoista uutta junaa maksoi noin 67 miljoonaa euroa; Tästä 12 miljoonaa euroa tulee Baden-Württembergin osavaltiolta. Loput määrästä vastasi Schönbuchbahn-erikoisyhdistys, jonka Böblingenin ja Tübingenin piirit perustivat. Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft (WEG), joka on toiminut Stuttgartin alueella vuodesta 1899, on Schönbuchbahnin operaattori ja kuljettaa noin 4,4 miljoonaa matkustajaa vuosittain. WEG on Transdevin tytäryhtiö ja operoi yhteensä neljää rautatietä Stuttgartin alueella.

Schönbuchbahnin haasteet heijastavat yleisessä rautatielaissa määriteltyjä rautatieinfrastruktuurin kriittisiä vaatimuksia. Niissä määrätään, että toiminnanharjoittajat ovat vastuussa turvallisesta toiminnasta, infrastruktuurin ylläpidosta sekä paloturvallisuuden ja teknisen avun toteuttamisesta, kuten verkkosivuilla on kerrottu. EBA selitti.

Nähtäväksi jää, näkevätkö Böblingenin kansalaiset ja työmatkalaiset tilanteen paranevan lähikuukausina. Matkustajien kärsivällisyys voisi joutua koetukselle, jos ongelmat eivät pian ratkea.