Izlijevanje nafte u Altschönau: 25-godišnjak ignorira zabranu gradilišta!

Izlijevanje nafte u Altschönau: 25-godišnjak ignorira zabranu gradilišta!

U četvrtak rano ujutro u Altschönau dogodio se incident koji je u fokus stavio opasnosti gradilišta i pažljivo rukovanje informacijama u vezi s prometom. 25-godišnji vozač VW-a ignorirao je jasnu zabranu ulaska na zatvoreno gradilište. Prilikom ovog neovlaštenog prolaska previdio je rub glodalice koji mu je razbio karter vozila. Automobil tada više nije bio za vožnju i morali su ga odvući. Vatrogasci Altschönaua i Odjel za održavanje cesta pozvani su da uklone izliveno ulje kako bi cesta ponovno bila sigurna za promet. Vozača, koji je zbog ovog incidenta dobio kaznu, policija je podsjetila da se po zatvorenim građevinskim područjima ne smije voziti niti noću. Ovo naglašava važnost sigurnosnih mjera i posljedice koje mogu proizaći iz zanemarivanja takvih propisa. pnp.de izvješćuje da takvi incidenti nemaju samo lokalni značaj, već i rano upozoravaju druge sudionike u prometu.

Problem nesreća na gradilištima nije nov. Svake godine u Njemačkoj se dogodi više od 700 000 nezgoda na radu, uključujući mnoge na gradilištima. U prosjeku se posljednjih godina svake godine u ovom području dogodilo oko 118.000 nesreća na radu, što odgovara preko 320 nesreća dnevno. Ono što je posebno alarmantno je da se 14% svih nesreća na radu događa na gradilištima, što znači da se svaka sedma nesreća na radu događa u ovoj sredini. Građevinska industrija zabilježila je stopu od 56 nesreća na radu na 1000 zaposlenih u 2021., što predstavlja 5,6% vjerojatnosti jedne nesreće na radu godišnje. a građevinska industrija ima najveću stopu nesreća na radu sa smrtnim ishodom. iag-mainz.de pokazuje da statistički svaka četiri dana jedna osoba pogine u nesreći na radu na gradilištu.

Uobičajeni uzroci nesreća i mogućnosti prevencije

Najčešći uzroci nezgoda na gradilištima su složeni. Kontakt s opasnim predmetima, padovi i nesreće uzrokovane dijelovima koji padaju glavni su prioritet. Od nesreća sa smrtnim ishodom, 43% je posljedica padova. Osim toga, moraju se uzeti u obzir posebni rizici kao što su utjecaj vremena, pritisak na rokove i neadekvatna koordinacija između različitih obrta haufe.de. Problemi s komunikacijom, osobito među međunarodnim zaposlenicima, također mogu pogoršati sigurnosnu situaciju.

Osim toga, ključno je poduzeti mjere za sprječavanje nesreća. To uključuje tehničke mjere za osiguranje sigurne radne opreme, organizacijsku obuku zaposlenika i korištenje osobne zaštitne opreme (OZO). OZO je posebno važna za ublažavanje posljedica nesreća, iako ne može spriječiti sve nesreće. Propisi o korištenju zaštitnih kaciga, zaštitnih cipela i zaštitnih rukavica su stoga bitni. iag-mainz.de također ističe da poboljšanje sigurnosnih standarda i redovita obuka osoblja mogu imati pozitivan učinak na stope nezgoda.