عمليات إغلاق وتحويلات كاملة: فوضى مرورية في بوبلينغن وسيندلفينغن!

عمليات إغلاق وتحويلات كاملة: فوضى مرورية في بوبلينغن وسيندلفينغن!

من المقرر إجراء أعمال بناء طرق واسعة النطاق في منطقة شتوتغارت في الفترة من 13 يوليو 2024 إلى 31 ديسمبر 2026، مما سيؤدي إلى قيود كبيرة على حركة المرور. ال News.de تفيد التقارير أنه سيتم إغلاق أجزاء من طرق المرور في Sindelfingen وBöblingen وEhningen بالكامل. يتأثر شارعا Leipziger Straße و Leibnizstraße بشكل خاص، حيث تقتصر حركة المرور على طول 280 مترًا وعرض الممر 7.50 مترًا فقط.

بالإضافة إلى ذلك، سيتم إعادة توجيه مسار Rudolf-Diesel-Straße وKäsbrünnlestrasse في Sindelfingen بسبب الإغلاق الكامل من 17 نوفمبر 2024 إلى 31 مايو 2025. وفي Böblingen، من المقرر فرض قيود مرورية على K1055 وLeibnizstrasse. يعد هذا العمل جزءًا من مشروع إنشاء طريق جديد أكبر يتضمن عمليات تحويل مختلفة للسيارات والشاحنات. وبدلاً من ذلك، تم التخطيط للطرق عبر Tübinger Allee لراكبي الدراجات.

امتداد الطريق السريع A81

كجزء من تحسينات البنية التحتية، تخطط DEGES لتوسيع الطريق السريع A 81 بين Sindelfingen-Ost وBöblingen-Hulb. عالي درجات وسيتم توسيع الطريق السريع من مسارين إلى ثلاثة مسارات في كل اتجاه. ويهدف هذا الإجراء إلى تحسين الوضع المروري بشكل كبير، خاصة خلال ساعات الذروة. بالإضافة إلى ذلك، يتم التخطيط لعمليات إعادة تصميم مختلفة عند التقاطعات، مما سيفيد السلامة المرورية.

وسيتم إيلاء اهتمام خاص لسد الطريق A 81، الذي من المقرر أن يبلغ طوله 850 مترًا. تم بناء حواجز ضوضاء واسعة النطاق لتقليل التأثير البيئي. هذه التدابير ليست حاسمة فقط لتحسين اتصالات النقل، ولكن أيضًا لنوعية حياة السكان المحليين.

الاستدامة وسياسة النقل الحديثة

هذه المشاريع هي جزء من عملية إعادة توجيه شاملة في تخطيط النقل الفيدرالي. يؤكد BUND أنه من الضروري إعادة التفكير بشكل أساسي في طرق النقل الحالية وتخطيطها من أجل تلبية المتطلبات الحالية والمستقبلية. تهدف الاتفاقية الائتلافية للحكومة الفيدرالية إلى إنشاء بنية تحتية اتحادية جديدة للنقل وخطة للتنقل بحلول عام 2040. ويهدف هذا إلى دمج جميع وسائل النقل بشكل مستدام ودعم الأهداف المناخية للحكومة الفيدرالية، كما أعلن مؤتمر ل.

ولا تمثل مشاريع النقل في المنطقة زيادة في الكفاءة فحسب، بل هي أيضا تعبير عن تغيير في التفكير في سياسة النقل التي تأخذ في الاعتبار احتياجات جميع مستخدمي الطريق وفي نفس الوقت مصممة لتكون صديقة للبيئة.