BumbleB: Den autonoma humlan ger rörlighet till landsbygdsregioner!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Bertrandt utvecklar den autonoma skytteln "BumbleB" i Ehningen för att förbättra rörligheten på landsbygden.

Bertrandt entwickelt in Ehningen das autonome Shuttle „BumbleB“ zur Verbesserung der Mobilität im ländlichen Raum.
Bertrandt utvecklar den autonoma skytteln "BumbleB" i Ehningen för att förbättra rörligheten på landsbygden.

BumbleB: Den autonoma humlan ger rörlighet till landsbygdsregioner!

Bertrandt har utvecklat en innovativ, autonom skyttel kallad "BumbleB" (Bumblebee) som kommer att användas i Ehningen. Syftet med denna utveckling är att positionera pendeln som ett användbart komplement till den lokala kollektivtrafiken, särskilt på landsbygden. BumbleB är utvecklad i samarbete med Yrkeshögskolan i Bern, vilket ger ett värdefullt bidrag till de tekniska aspekterna. Det finns för närvarande olika utmaningar inom området autonom körning i Tyskland, såsom bristen på busschaufförer, bussarnas ineffektiva storlek och en åldrande befolkning som förlitar sig på alternativa mobilitetslösningar.

Den autonoma skytteln är avsedd att utformas speciellt för personer som inte längre kan köra bil självständigt. Den planerade användningen av BumbleB kommer att ske i mindre utvecklade regioner där lokal kollektivtrafik ofta inte är tillräckligt tillgänglig. Men detaljer om den exakta funktionaliteten, när den kommer att användas och de relaterade kostnaderna är fortfarande oavgjorda. Bertrandt har redan presenterat ett annat autonomt skyttelprojekt kallat "Ant" i samarbete med Fraunhofer-institutet i Stuttgart 2024.

Forskningsprojekt och tester

Det pågår många forskningsprojekt i Tyskland som handlar om utveckling och testning av autonoma minibussar. Aktuella testfaser kan observeras i tolv städer. Autonoma minibussar från ZF kommer att testas i Mannheim och Friedrichshafen från oktober 2024. För den kommande introduktionen av lösningar för autonom körning har Karlsruhe Institute of Technology (KIT) redan undersökt acceptansen och användarintresset för sådana skyttlar och uppnått positiva resultat. Detta tyder på att allmänhetens intresse för dessa tekniker växer, vilket ger fördelar för rörligheten på landsbygden och i underbetjänade områden.

Även om många aspekter av autonom rörlighet fortfarande utvecklas, visar framstegen hittills en lovande riktning som skulle kunna göra det möjligt att förbättra rörligheten för breda delar av befolkningen.