Rewolucja w ruchu drogowym w Uri: WOV wprowadza nowe zasady dla Altdorf i Schattdorf!

Rewolucja w ruchu drogowym w Uri: WOV wprowadza nowe zasady dla Altdorf i Schattdorf!

Wraz z uruchomieniem 26 sierpnia 2025 r. drogi łączącej zachód-wschód (WOV) pomiędzy Altdorf i Schattdorf otworzył się nowy rozdział w historii transportu kantonu Uri. Celem WOV, ukończonego po trzyletniej budowie, jest ograniczenie ruchu tranzytowego i podniesienie jakości pobytu w centrach miast, czemu towarzyszą działania towarzyszące (FlaMa). O tych zmianach zdecydował zarządca okręgu Uri i mają one zostać wprowadzone w tym samym czasie, co otwarcie WOV w Altdorfie i Schattdorfie.

WOV przenosi ruch z Altdorfu na obwodnicę. To nie tylko tworzy przestrzeń dla stref uspokojonego ruchu i ograniczenia prędkości do 30 km/h, ale także pomaga w egzekwowaniu zakazu przejazdu ciężarówek przez centrum wioski Altdorf, który przewiduje jedynie wyjątki dla ruchu dostawczego. Planowane dostosowania dotyczą również Schattdorf i Bürglen, dzięki czemu nowe środki powinny mieć kompleksowy skutek.

Zarządzanie ruchem i regulacje

Użytkownicy dróg w Altdorf i Schattdorf muszą przyzwyczaić się do nowego rozkładu ruchu w 30 strefach i miejscach spotkań. W strefie spotkań, która została utworzona w Altdorfie, piesi mogą przechodzić przez ulicę w dowolnym miejscu, muszą jednak uważać, aby niepotrzebnie nie utrudniać ruchu pojazdów. Pojazdy mają obowiązek ustąpić pierwszeństwa pieszym. Na skrzyżowaniu pojazdów z Tellsgasse obowiązują również szczególne zasady dotyczące pierwszeństwa przejazdu, które mają zapewnić przejrzystość.

Policja w Uri podała cztery konkretne przykłady wyjaśniające nowe przepisy ruchu drogowego. W strefach 30 km/h pojazdy mają pierwszeństwo przed pieszymi i urządzeniami pojazdopodobnymi. Szczególną uwagę zwraca się także na skrzyżowanie w pobliżu komisariatu policji w Altdorfie, gdzie pojazdy czerwone mają pierwszeństwo przed pojazdami fioletowymi, ale nie przed pojazdami czarnymi.

Środki towarzyszące i uspokojenie ruchu

Działania towarzyszące w Altdorf obejmują wprowadzenie strefy spotkań z ograniczeniem prędkości do 20 km/h w centrum i stref do 30 km/h w górę rzeki. Działania te mają zostać wdrożone do końca września 2025 r. W Schattdorfie planowane są zakazy jazdy dla ruchu ciężkiego oraz usprawnienia dla ruchu rowerowego. Szczególnie ważne jest utworzenie podstawowego pasa dla rowerów w celu promowania ruchu rowerowego. Obecnie nadal trwają prace budowlane wokół nowego ronda w Schattdorf.

Integracja takich środków, w tym takich jak strefy spotkań, ma kluczowe znaczenie dla podnoszenia jakości pobytu i promowania zrównoważonych opcji transportu. Do narzędzi uspokojenia ruchu opisywanych w literaturze zalicza się także strefy dla pieszych, ulice osiedlowe i ulice rowerowe, które są optymalnie zaprojektowane tak, aby ruch był bezpieczniejszy i wygodniejszy.

Kompleksowy monitoring ruchu zostanie wykorzystany do oceny długoterminowych skutków nowej organizacji ruchu i wprowadzenia ewentualnych dostosowań. Federalny Urząd Dróg (FEDRO) planuje i finansuje także półpołączenie A2 Altdorf Süd, choć jego realizacja opóźnia się ze względu na niezbędne zmiany.

Ogólnie rzecz biorąc, nowe przepisy i WOV stanowią znaczący krok w kierunku nowoczesnej infrastruktury transportowej, która nie tylko odpowiada potrzebom użytkowników dróg, ale także podnosi jakość życia w miastach.

Więcej informacji na temat nowej organizacji ruchu i towarzyszących jej środków w gminach Uri można znaleźć pod poniższymi linkami: Gazeta Uri, Kanton Uri, Transformator.