Nova kolesarska pot med Aidlingenom in Dagersheimom: kdo ve?

Nova kolesarska pot med Aidlingenom in Dagersheimom: kdo ve?

Okrožje Böblingen načrtuje preureditev strme kolesarske steze med Aidlingenom in Dagersheimom. Ta kolesarska pot ima trenutno več kot 17-odstotni naklon, zaradi česar je nevarna za številne kolesarje. Za večjo varnost želi okrožje obnoviti 370 metrov kolesarske steze in zmanjšati naklon. Po oceni je vrednost tega projekta 915.000 evrov. Vendar pa obstajajo pomisleki glede njegove izvedljivosti, ne samo zaradi finančnih vidikov, ampak tudi zato, ker bi lahko bile prizadete živali na tem območju. O tem poroča v Okrajni časopis Böblinger Bote.

Drug pomemben vidik je, da skupnost v Aidlingenu očitno ni bila ustrezno obveščena o teh načrtih. V odboru okrožnega sveta je okrožni svetnik, ki sedi tudi v občinskem svetu Aidlingen, izrazil presenečenje, da je bil edini obveščen o načrtovanih ukrepih. Pobuda za razbremenitev kolesarske steze naj bi bila že končana na odboru, a je občinski svet prosil za preložitev, da bi razpravo vnesli več jasnosti.

Komunikacija v fokusu

Eden od razlogov za informacijsko vrzel bi lahko bila sprememba v občinski upravi Aidlingen. Nova županja Helena Österle je šele pred kratkim nastopila funkcijo in zato morda še nima pregleda nad vsem dogajanjem. Vodja Urada za gradnjo cest in kolesarjenje Wladimir Hahnstein je tudi pojasnil, da je lokalni svet Aidlingena v preteklosti odobril razgradnjo obstoječe kolesarske poti. To kaže, da so bili prejšnji dogovori, ki jih nova uprava morda ne pozna več.

Druga težava ostaja, da Aidlingen ni želel izkoristiti termina na kraju samem, ki ga je ponudilo okrožje, da bi pregledal sporno točko naklona. To pomanjkanje komunikacije vse bolj postaja osrednje vprašanje v razpravi o stanju kolesarskih stez in bi lahko vplivalo na prihajajoče odločitve v okrožnem svetu.

Načrtovanje kolesarjenja v nacionalnem kontekstu

Preureditev kolesarske poti je v skladu z nacionalnim kolesarskim načrtom 3.0, ki ga je zvezna vlada razvila kot strategijo za spodbujanje kolesarjenja do leta 2030. Cilj je uveljaviti kolesarjenje kot privlačno in varno prevozno sredstvo ter povečati število prekolesarjenih kilometrov. Načrt opredeljuje štiri osrednje stebre promocije kolesarjenja in spodbuja ustvarjanje brezhibnih kolesarskih omrežij in visokokakovostne infrastrukture. To bi lahko bilo pomembno tudi za načrtovanje kolesarjenja v Aidlingenu, če bi lokalni akterji resno želeli pospešiti pretvorbo. Več informacij o Državnem kolesarskem načrtu najdete na spletni strani Zvezno ministrstvo za promet.

V ponedeljek, 13. oktobra, bo četrtni svet odločal o javnosti in razgradnji grla. Dogajanje v Aidlingenu je zanimiv primer izzivov, ki že obstajajo pri načrtovanju kolesarjenja na občinski ravni in zahtevajo jasno komunikacijo in sodelovanje med različnimi institucijami.