Suche
Mein Konto
A8 netoli Pforzheimo: statybvietės chaosas veda į kamščius iki 2027 m. pabaigos!
A8 prie Pforzheimo iki 2027 m. pabaigos išliks statybų aikštelėje, kurioje bus didelės sąnaudos ir kasdien susidaro penki kilometrai kamščių. Eismo nukreipimas nuo 2026 m.
A8 netoli Pforzheimo: statybvietės chaosas veda į kamščius iki 2027 m. pabaigos!
A8 greitkelio statybvietė netoli Pforzheimo ir toliau kelia didžiulį iššūkį vairuotojams. Pagal [Stuttgarter] Projektas truks iki 2027 m. pabaigos. Bendros išlaidos dabar siekia mažiausiai 340 milijonų eurų, o tai sukelia daugelio eismo dalyvių nesupratimą ir nepasitenkinimą.
Kasdien tarp Pforzheim-West ir Heimsheim vairuotojai turi tikėtis maždaug penkių kilometrų kamščių. FDP parlamentaras Erikas Schweickertas jau kalbėjo apie tebesitęsiančius vėlavimus ir didelį išlaidų padidėjimą. Siekdama pagerinti transporto srautą, Autobahn GmbH Südwest planuoja perskirstyti eismą į naują juostą Štutgarto link, o tai planuojama 2026 metų pradžioje.
Kelių eismo taisyklės ir statybos priemonės
Tačiau restruktūrizavimas taip pat turi apribojimų. Įvažiavimas ir išvažiavimas Karlsrūhės kryptimi bus uždarytas daugiau nei metus. Be to, sankryža Štutgarto kryptimi prieinama tik tiems, kurie atvyksta iš Niefern pusės. Šiuo metu planuojama posūkio į kairę juosta dar neįgyvendinta, o tai gali sukelti papildomų komplikacijų ir taip chaotiškame eisme.
Iš pradžių 4500 rajono estakados statyba buvo planuota 2025 m. viduryje, tačiau dabar ją tikimasi baigti 2026 m. pabaigoje. Šio kelio uždarymas truks ketverius metus ir turės didelės įtakos kitoms vietovės sritims.
Bendras projektas ir iššūkiai
Ši A8 plėtra yra vienas didžiausių statybos projektų pietvakarių Vokietijoje. Per pastaruosius trejus metus statybos darbai gerokai suaktyvėjo. Atsakingi asmenys šiuo metu praneša, kad projektas vyksta daugmaž pagal grafiką, nors numatomas užbaigimas nukeltas iki 2027 m. Perkeliama daugiau nei 1,1 mln. kubinių metrų žemės, kasdien išvežama iki 50 sunkvežimių.
Kitas aspektas – parengiamieji darbai, kurie pastaraisiais mėnesiais atima itin daug laiko. Tuo pačiu metu, įgyvendinant projektą, statomos kelios naujos tilto konstrukcijos. Tai, be kita ko, apima tiltus per Enz ir B10, kurie turi būti baigti iki balandžio pabaigos, kad būtų galima nukreipti kelius. Anot SWR, A8 pernai Badene-Viurtemberge susidarė daugiausiai spūsčių, o tai rodo darbų skubumą.
Yra ir papildomų aplinkosaugos aspektų: Bentonito lakštai įrengiami vandens apsaugos zonose, siekiant sumažinti teršalų riziką dirvožemyje. Nepaisant visų priemonių, belieka pamatyti, kaip eismo situacija A8 kelyje vystysis ateinančiais metais.