Porsche Taycan Turbo GT bricht Rekorde: Schnellster Elektro-Renner!

Porsche Taycan Turbo GT bricht Rekorde: Schnellster Elektro-Renner!

Der Porsche Taycan Turbo GT hat kürzlich neue Rekorde als schnellstes Serien-Elektroauto aufgestellt und damit die Automobilwelt in Erstaunen versetzt. Die beeindruckenden Bestzeiten wurden auf zwei renommierten Rennstrecken erzielt: dem Road Atlanta-Kurs in Georgia und dem Yas Marina Circuit in Abu Dhabi. Diese Leistungen werden von der Emirates Motorsport Organisation (EMSO) offiziell anerkannt, was dem Erfolg des Taycan Turbo GT zusätzliches Gewicht verleiht.

Auf der anspruchsvollen Strecke in Road Atlanta erzielte der erfahrene Porsche-Fahrer Patrick Long eine Bestzeit von 1:27,1 Minuten. Dieser neue Rekord schlägt den vorherigen des Taycan Turbo S um mehr als sechs Sekunden, der bei 1:33,8 Minuten lag. Bemerkenswert ist, dass diese Leistung unter wechselhaften Wetterbedingungen und Temperaturen von etwa 24 Grad Celsius erreicht wurde.

Leistung auf internationalem Parkett

Auf dem Yas Marina Circuit umrundete Ramez Azzam die Strecke in 2:07,2 Minuten, was nur 1,1 Sekunden über dem absoluten Rundenrekord für Tourenwagen liegt. Für diesen Rekord hatte Azzam optimale Bedingungen bei nächtlichen Temperaturen von fast 28 Grad Celsius. Diese beiden Rekorde ergänzen eine beeindruckende Sammlung von Bestzeiten, die der Taycan Turbo GT bereits auf verschiedenen Rennstrecken weltweit erzielt hat.

Im Februar 2025 stellte Felipe Nasr einen Rekord auf dem Interlagos F1 Circuit in São Paulo mit 1:42,1 Minuten auf. Zudem erzielte Lars Kern im Oktober 2024 einen Rekord auf dem Shanghai International Circuit mit 2:11,28 Minuten, was ihn zum schnellsten Serienwagen auf dieser 5,4 Kilometer langen Formel-1-Strecke macht. Dieses Ergebnis ist besonders bemerkenswert, da es unter schwierigen Wetterbedingungen, nämlich leichtem Regen, erzielt wurde.

Technische Innovationen

Der Taycan Turbo GT beeindruckt nicht nur durch seine zeitlichen Leistungen, sondern auch durch seine technischen Spezifikationen. Die Spitzenleistung beträgt über 1.100 PS, und der Fahrzeugs verfügt über einen speziellen „Attack Mode“, der kurzfristige Mehrleistungen von bis zu 120 kW ermöglicht. Zudem wurde das Gewicht im Vergleich zum Taycan Turbo S um bis zu 75 Kilogramm gesenkt, unter anderem durch den Einsatz von Carbon-Teilen und effektiven Leichtbau-Maßnahmen.

Beide Modelle des Taycan Turbo GT sind mit dem Porsche Active Ride-Fahrwerk ausgestattet, das speziell auf die Anforderungen des GT-Modells abgestimmt ist. Lars Kern, der für viele der Rekordfahrten verantwortlich ist, hebt die Balance und Performance des Fahrzeugs, insbesondere beim Bremsen in kritischen Kurven, hervor. Arbeitsweise und Traktion des Antriebsstrangs sind darauf ausgelegt, maximale Leistung in jeder Situation zu bieten.

Zusammenfassend zeigt der Taycan Turbo GT nicht nur, dass Elektrofahrzeuge im Rennsport erheblich konkurrenzfähig sind, sondern auch, wie weit die Technik in der Elektromobilität fortgeschritten ist. Für Interessierte wird das Modell ab Frühjahr 2024 erhältlich sein, mit einem Einstiegspreis von 240.000 Euro in Deutschland.