A8 lähellä Pforzheimia: Työmaan kaaos johtaa liikenneruuhkiin vuoden 2027 loppuun asti!

A8 lähellä Pforzheimia: Työmaan kaaos johtaa liikenneruuhkiin vuoden 2027 loppuun asti!

A8-tien rakennustyömaa lähellä Pforzheimia on edelleen valtava haaste kuljettajille. Stuttgarterin mukaan Hanke kestää vuoden 2027 loppuun asti. Kokonaiskustannukset ovat nyt vähintään 340 miljoonaa euroa, mikä aiheuttaa monissa tienkäyttäjissä ymmärrystä ja tyytymättömyyttä.

Pforzheim-Westin ja Heimsheimin välillä on noin viiden kilometrin liikenneruuhkat joka päivä. FDP:n kansanedustaja Erik Schweickert on jo puhunut meneillään olevista viivästyksistä ja merkittävistä kustannusten noususta. Liikenteen sujuvuuden parantamiseksi Autobahn GmbH Südwest suunnittelee liikenteen siirtämistä uudelle kaistalle kohti Stuttgartia, mikä on suunniteltu tapahtuvan vuoden 2026 alussa.

Liikennesäännöt ja rakennustoimenpiteet

Rakennemuutos tuo kuitenkin mukanaan myös rajoituksia. Karlsruhen suuntainen sisään- ja uloskäynti on suljettuna yli vuoden. Lisäksi Stuttgartin suunnassa oleva risteys on vain Niefernin suunnasta tulevien käytettävissä. Tällä hetkellä suunniteltua vasemmanpuoleista kaistaa ei ole vielä toteutettu, mikä voi aiheuttaa lisähaittoja jo ennestään kaoottisessa liikenteessä.

Aluetie 4500:n ylikulkusillan alun perin suunniteltiin valmistuvan vuoden 2025 puolivälissä, mutta nyt sen odotetaan valmistuvan vuoden 2026 lopussa. Tien sulkeminen kestää neljä vuotta ja sillä on merkittävä vaikutus alueen muihin alueisiin.

Kokonaisprojekti ja haasteet

Tämä A8-tien laajennus on yksi Lounais-Saksan suurimmista rakennusprojekteista. Rakennustyöt ovat tehostuneet merkittävästi viimeisen kolmen vuoden aikana. Vastuuhenkilöt raportoivat tällä hetkellä, että hanke on suunnilleen aikataulussa, vaikka odotettu valmistuminen on lykätty vuoteen 2027. Maata siirretään yli 1,1 miljoonaa kuutiometriä, ja päivittäin siirretään jopa 50 rekkakuormaa.

Toinen näkökohta on valmistelutyö, joka on viime kuukausina osoittautunut erittäin aikaavieväksi. Samaan aikaan osana hanketta rakennetaan useita uusia siltarakenteita. Näitä ovat muun muassa Enzin ja B10:n ylittävät sillat, jotka on määrä valmistua huhtikuun loppuun mennessä kiertokulkujen mahdollistamiseksi. [SWR mukaan A8:lla oli eniten ruuhkaa Baden-Württembergissä viime vuonna, mikä osoittaa työn kiireellisyyden.

Muita ympäristönäkökohtia: Bentoniittilevyt asennetaan vesiensuojelualueille minimoimaan maaperän saasteiden riski. Kaikista toimenpiteistä huolimatta jää nähtäväksi, miten A8-tien liikennetilanne kehittyy tulevina vuosina.