A8 κοντά στο Pforzheim: Το χάος στο εργοτάξιο οδηγεί σε μποτιλιάρισμα μέχρι το τέλος του 2027!

A8 κοντά στο Pforzheim: Το χάος στο εργοτάξιο οδηγεί σε μποτιλιάρισμα μέχρι το τέλος του 2027!

Το εργοτάξιο στον αυτοκινητόδρομο Α8 κοντά στο Pforzheim συνεχίζει να αποτελεί τεράστια πρόκληση για τους οδηγούς. Σύμφωνα με το Stuttgarter Το έργο θα διαρκέσει μέχρι το τέλος του 2027. Το συνολικό κόστος ανέρχεται πλέον σε τουλάχιστον 340 εκατομμύρια ευρώ, γεγονός που προκαλεί ασυνεννοησία και δυσαρέσκεια σε πολλούς χρήστες του δρόμου.

Οι οδηγοί πρέπει να περιμένουν κυκλοφοριακή συμφόρηση περίπου πέντε χιλιομέτρων μεταξύ Pforzheim-West και Heimsheim κάθε μέρα. Ο βουλευτής του FDP Erik Schweickert έχει ήδη μιλήσει για τις συνεχιζόμενες καθυστερήσεις και τις σημαντικές αυξήσεις του κόστους. Προκειμένου να βελτιώσει τη ροή της κυκλοφορίας, η Autobahn GmbH Südwest σχεδιάζει να ανακατανείμει την κυκλοφορία σε μια νέα λωρίδα προς τη Στουτγάρδη, η οποία έχει προγραμματιστεί για τις αρχές του 2026.

Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις και μέτρα κατασκευής

Ωστόσο, η αναδιάρθρωση συνεπάγεται και περιορισμούς. Η είσοδος και η έξοδος προς την Καρλσρούη θα είναι κλειστές για περισσότερο από ένα χρόνο. Επιπλέον, η διασταύρωση προς την κατεύθυνση της Στουτγάρδης είναι προσβάσιμη μόνο για όσους προέρχονται από την κατεύθυνση του Niefern. Δεν έχει ακόμη υλοποιηθεί η προγραμματισμένη λωρίδα στροφής προς τα αριστερά, κάτι που θα μπορούσε να προκαλέσει επιπλέον επιπλοκές στην ήδη χαοτική κυκλοφορία.

Η αρχική ολοκλήρωση της υπερυψωμένης διάβασης στην Επαρχιακή Οδό 4500 είχε προγραμματιστεί για τα μέσα του 2025, αλλά τώρα αναμένεται να ολοκληρωθεί στα τέλη του 2026. Το κλείσιμο αυτού του δρόμου θα διαρκέσει τέσσερα χρόνια και θα έχει σημαντικό αντίκτυπο σε άλλες περιοχές της περιοχής.

Συνολικό έργο και προκλήσεις

Αυτή η επέκταση του A8 αντιπροσωπεύει ένα από τα μεγαλύτερα κατασκευαστικά έργα στη νοτιοδυτική Γερμανία. Οι κατασκευαστικές εργασίες έχουν ενταθεί σημαντικά τα τελευταία τρία χρόνια. Οι υπεύθυνοι αναφέρουν επί του παρόντος ότι το έργο είναι λίγο πολύ εντός του χρονοδιαγράμματος, αν και η αναμενόμενη ολοκλήρωση έχει αναβληθεί για το 2027. Πάνω από 1,1 εκατομμύριο κυβικά μέτρα χώματος μετακινούνται, με έως και 50 φορτηγά να απομακρύνονται καθημερινά.

Μια άλλη πτυχή είναι οι προπαρασκευαστικές εργασίες, οι οποίες αποδείχθηκαν εξαιρετικά χρονοβόρες τους τελευταίους μήνες. Παράλληλα, στο πλαίσιο του έργου κατασκευάζονται αρκετές νέες κατασκευές γεφυρών. Αυτές περιλαμβάνουν, μεταξύ άλλων, γέφυρες πάνω από το Enz και το B10, οι οποίες πρόκειται να ολοκληρωθούν έως τα τέλη Απριλίου για να επιτρέψουν τις εκτροπές. Σύμφωνα με το [SWR, το A8 είχε τα περισσότερα μποτιλιαρίσματα στη Βάδη-Βυρτεμβέργη πέρυσι, γεγονός που δείχνει τον επείγοντα χαρακτήρα του έργου.

Υπάρχουν πρόσθετες περιβαλλοντικές πτυχές: Τα φύλλα μπεντονίτη τοποθετούνται σε χώρους προστασίας του νερού για να ελαχιστοποιηθεί ο κίνδυνος ρύπων στο έδαφος. Παρά όλα τα μέτρα, μένει να δούμε πώς θα εξελιχθεί η κυκλοφοριακή κατάσταση στο Α8 τα επόμενα χρόνια.