A8 nær Pforzheim: Byggepladskaos fører til trafikpropper indtil udgangen af ​​2027!

A8 nær Pforzheim: Byggepladskaos fører til trafikpropper indtil udgangen af ​​2027!

Byggepladsen på A8 nær Pforzheim udgør fortsat en massiv udfordring for bilisterne. Ifølge Stuttgarter Projektet vil vare indtil udgangen af ​​2027. De samlede omkostninger beløber sig nu til mindst 340 millioner euro, hvilket forårsager uforståelse og utilfredshed blandt mange trafikanter.

Chauffører skal hver dag forvente trafikpropper på omkring fem kilometer mellem Pforzheim-West og Heimsheim. FDP-parlamentsmedlem Erik Schweickert har allerede udtalt sig om de igangværende forsinkelser og de betydelige omkostningsstigninger. For at forbedre trafikafviklingen planlægger Autobahn GmbH Südwest at omfordele trafikken til en ny vognbane mod Stuttgart, som er planlagt til begyndelsen af ​​2026.

Færdselsregler og anlægsforanstaltninger

Omstruktureringen bringer dog også begrænsninger med sig. Ind- og udkørsel i retning af Karlsruhe vil være lukket i mere end et år. Desuden er krydset i retning af Stuttgart kun tilgængeligt for dem, der kommer fra retning mod Niefern. Den i øjeblikket planlagte venstresvingsbane er endnu ikke implementeret, hvilket kan give yderligere komplikationer i den i forvejen kaotiske trafik.

Den oprindelige færdiggørelse af overkørslen på Distriktsvej 4500 var planlagt til midten af ​​2025, men færdiggørelsen forventes nu i slutningen af ​​2026. Lukningen af ​​denne vej vil vare fire år og vil have en betydelig indvirkning på andre områder i området.

Overordnet projekt og udfordringer

Denne udvidelse af A8 repræsenterer et af de største byggeprojekter i det sydvestlige Tyskland. Anlægsarbejdet er intensiveret markant de seneste tre år. De ansvarlige melder lige nu, at projektet er nogenlunde efter planen, selvom den forventede færdiggørelse er udskudt til 2027. Der flyttes over 1,1 millioner kubikmeter jord, hvor op til 50 lastbiler bliver fjernet hver dag.

Et andet aspekt er det forberedende arbejde, som har vist sig at være yderst tidskrævende de seneste måneder. Samtidig bygges flere nye brokonstruktioner som en del af projektet. Disse omfatter blandt andet broer over Enz og B10, som skal være færdige i slutningen af ​​april for at muliggøre omlægninger. Ifølge [SWR havde A8 de fleste trafikpropper i Baden-Württemberg sidste år, hvilket illustrerer arbejdets hastende karakter.

Der er yderligere miljøaspekter: Bentonitplader er installeret i vandbeskyttelsesområder for at minimere risikoen for forurenende stoffer i jorden. På trods af alle tiltagene er det stadig uvist, hvordan trafiksituationen på A8 vil udvikle sig i de kommende år.