Porsche Cayenne Coupe EV: Titkos teszt a nürburgringi versenypályán!

Porsche Cayenne Coupe EV: Titkos teszt a nürburgringi versenypályán!

A Porsche Cayenne EV hamarosan bemutatásra kerül, és két változatban – egy SUV-ban és egy sportos kupéban – lesz elérhető. Közben izgalmas hírek láttak napvilágot a Cayenne Coupe Electricről, amelyet nemrégiben teszteltek a tekintélyes németországi Nürburgring pályán. Ezeket a teszteket kémfotósok dokumentálták, akik megörökítették az új modell prototípusait. Ami figyelemre méltó, hogy kevés különbség van a jelenlegi prototípus és korábbi modelljei között, ami azt jelzi, hogy a Porsche keményen dolgozott a dizájn finomításán a tesztelési szakaszban, ahogy az Autospies beszámol.

Az elmúlt évben az elektromos Porsche Cayenne jelentős változásokon ment keresztül. A Porsche azt tervezi, hogy az új modellt még idén bemutatja Kaliforniában, valószínűleg a Monterey Car Week alatt. A Cayenne Coupe Electricet a Nürburgring körül gyors körökben vették észre, jelezve sportszerű tulajdonságait, amint azt a CarBuzz is leírja.

Műszaki adatok és platform

Technikai szempontból az új Porsche Cayenne Coupe Electric az Audival együttműködésben kifejlesztett innovatív „Premium Platform Electric” architektúrára épül. Ezt a sokoldalú platformot a Macan EV és az Audi A6 e-tron is használják. A Porsche ambiciózus tervei között szerepel, hogy 2030-ra autóinak mintegy 80 százalékát elektromos meghajtással állítsa elő, de ez az átállás kihívásokkal nézhet szembe.

Az új Cayenne Electric teljesítménye várhatóan lenyűgöző lesz. Míg az 536 lóerős belépőmotor nagy feltűnést kelt, a csúcsváltozatok maximális teljesítménye 1100 LE felett is lehet. A Cayenne Electric 800 V-os architektúrával is rendelkezik, amely ultragyors töltést tesz lehetővé – körülbelül 270 kW töltési teljesítménnyel.

Tervezési és töltési lehetőségek

A Porsche igyekezett elrejteni a Cayenne Coupe végleges dizájnját. A prototípus erősen álcázott, hogy megvédje a kulcsfontosságú tervezési elemeket és részleteket. Ide tartoznak a túlméretezett matricák, amelyek eltakarják a fényszórókat és más jellegzetes jellemzőket. Ezenkívül a Cayenne Coupe Electric hátulján található töltőnyílások kifejezetten töltéshez készültek, és nem benzinhez. A bal oldali csatlakozó mindhárom töltési szintet támogatja, míg a jobb oldali csatlakozó csak az 1. és 2. szinthez készült.

Ezekkel a fejlesztésekkel és a Cayenne EV közelgő kaliforniai debütálásával a Porsche elektromos járművei történetének izgalmas fejezete bontakozik ki. Nagy várakozás övezi az új Cayenne Electricet, nem csak a műszaki finomításai miatt, hanem a Porsche által ezzel a modellel megvalósított sportos ambíciók miatt is.